ParkZone PKZU1680 - Handbuch (Seite 9)

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Mit dem F4U Corsair wird der gleiche Sender
mitgeliefert wie auch mit anderen Ultra-
Micro-RTF-Modellen. Seine Funktionen sind
außerdem identisch mit dem Sender, der mit
dem E-fl ite mCX und mSR mitgeliefert wird.
1. Stellen Sie sicher, dass der Akku aus dem
Flugzeug entnommen wurde und dass
der Sender ausgeschaltet ist.
2. Halten Sie die digitale Trimmtaste für die
Ruderfl äche, die Sie umkehren möchten,
gedrückt.
3. Schalten Sie bei weiterhin gedrückter
digitaler Trimmtaste den Sender ein.
4. Halten Sie die digitale Trimmtaste ungefähr
fünf Sekunden lang gedrückt, bis ein Ton
die Auswahl bestätigt.
5. Schließen Sie den Flugakku an, und führen
Sie den Flugsteuertest aus. Prüfen Sie,
ob sich alle Ruderfl ächen in die richtige
Richtung bewegen.
DE
Zentrieren der Ruderfl ächen
Vor dem ersten Flug oder nach einem
Absturz müssen Sie sicherstellen, dass die
Ruderfl ächen zentriert sind. Stellen Sie
die Stangen mechanisch ein, wenn die
Ruderfl ächen nicht zentriert sind.
Wenn Sie die Anpassung nur über die
Sendertrimms vornehmen, werden die
Ruderfl ächen aufgrund mechanischer
Beschränkungen der Linearservos
möglicherweise nicht korrekt zentriert.
1. Stellen Sie sicher, dass sich die Ruderfl ächen
in neutraler Stellung befi nden, wenn
die Senderbedienelemente und Trimms
zentriert sind. Sofern möglich, muss der
Sender-Subtrimm auf Null eingestellt sein.
2. Biegen Sie den U-Bogen der Ruderstange
gegebenenfalls mit einer Zange (siehe
Abbildung).
3. Verengen Sie die U-Biegung, um
dieVerbindung zu verkürzen. Weiten Sie
die U-Biegung, um die Verbindung zu
verlängern.
Umkehren der Bedienelemente
A
B
C
D
E
F
Seitenruder
umgekehrt
Seitenruder normal
Höhenruder
umgekehrt
Höhenruder
normal
Querruder
umgekehrt
Querruder normal
A
B
D
C
F
E
Hinweis: Wenn Sie einen anderen Sender mit programmierbaren Funktionen verwenden,
stellen Sie die Mittelstellung des Servo nicht mithilfe des Subtrimms ein, und setzen
Sie die Wegeinstellung niemals auf einen Wert über 100 %. Ultra-Micro-Servos sind
im Gegensatz zu anderen Servos so kalibriert, dass sie bei 100 % den maximalen Weg
erreichen. Wenn Sie den Wert über 100 % erhöhen, erhalten Sie KEINEN größeren Weg;
stattdessen kann der Servo sperren, was das Flugverhalten beeinträchtigt oder zum
Absturz führen kann.
Hinweis: An der Flügelunterseite befi nden sich zwei Querruderservos.
HINWEIS: Beim Corsair RTF sollte keine Umkehrung der Servos erforderlich sein. Sollen die
Elektronikkomponenten des F4U Corsair in einem anderen Flugzeug verwendet werden, kann
es erforderlich werden, den Betrieb der Flugsteuerfl ächen umzukehren.