Harken 7000 Carbo Racing Foil - Handbuch (Seite 6)

6 Carbo Racing Foil Typ 0, 1, 2, 3 4364/3/16/09
Einbau
Fall Führung
Fall muss parallel zum Stag laufen; eine achterliche Zug-Komponente wird
das Liek-Band aus dem Profil ziehen und die Nut beschädigen.
Dämpfen des Profils bei starkem Wind
Bei Fahrt unter Motor, oder am Liegeplatz bei starkem Wind, tendiert das 'nackte'
Profil zum Schwingen, was ein unangenehmes Geräusch mit sich bringt. Dies
kann unterdrückt werden durch Umwickeln des Profils mit dem Fock-Fall, etwa
4 bis 6 mal; an Deck-Beschlag (Auge für Spibaum Niederholer) anschlagen und
von Hand an der Winsch dicht holen.
Scheuer-Schutz
Vor dessen Einbau segeln Sie am besten einige Male
unter Spinnaker um Gebrauchs-Spuren zu erkennen.
Wählen Sie die Stelle um die Spuren zu bedecken. Etwas
Silikon Dichtmasse auf jede Innenkante des Schutzes
geben und diesen aufdrücken; Vor Gebrauch mit dem
beiliegenden PVC Band für 24 Stunden sichern.
Segel Setzen
Immer Vorfädler verwenden. Segel vollständig aufziehen
und Fall durchsetzen bevor die Schot geholt wird. Zu
frühes Holen kann Liek-Band und Profil beschädigen.
Einfädel-Fehler
Um auf den seltenen Fall vorbereitet zu sein, wo das
Segel beim Setzen aus der Nut ausbricht (etwa bei
starkem Wind), bringen manche Regatta-Segler einen
kleinen 'Ausgang' an (Bild rechts). Verklemmt das
Segel beim Setzen, kann es geborgen werden bis
der 'Ausbrecher' wieder im 'Ausgang' verschwindet;
anschliessend wieder setzen.
Umgang mit dem Carbo Racing Profil