Powerplus POW4820 POWER GENERATOR 2000W DIGITAL DE Benutzerhandbuch
Seite 13
POW4820-POW4830(SC)
DE
Copyright © 2010 VARO
S e i t e
| 13
AC
Elektrolampen
Elektrogeräte
Elektromotor
DC
Akku
Wirkungsgrad
(Leistungsfaktor)
1
0,8-0,9
0,4-0,7
(Wirkungsgrad
0,85)
POW4820(SC)
1900
1520
760
Nennspannung
12V
Nennleistung 6
A
(Kanada),
bzw. 8 A (alle
Länder
außer
Kanada)
POW4830(SC)
2500
2000
1000
8.6
Versorgung von Geräten mit Gleichstrom.
Aufladen von 12 V Autobatterien:
Volt (V) Leerlauf
Volt (V) Aufladen
Ladestrom (A)
Intelligente
Gaseinstellung
aktiv
22
12
6
Intelligente
Gaseinstellung
nicht aktiv
27
13
8,5
DC Max. Ausgangsleistung
37
13,5
8,5
Der Generator kann eine variable Last nicht mit der im Handbuch angegebenen Genauigkeit
erfassen. Er erfasst tatsächlich nur 40%-70% des im Handbuch genannten Wirkungsgrads
(Leistungsfaktor).
Beispiel:
Modell
POW4820(SC)
POW4830(SC)
Nominale Ausgangsleistung des Generators
1900 VA
2500VA
Frequenz
Wirkungsgrad
AC
1,0
1800 W
2300W
0,4~0,75
720 W ~ 1350 W
920W ~1725W
DC
96 W
12 V / 8 A
§ Bei Verwendung des DC Ausgangs sollte die Intelligente Gaseinstellung (Smart Throttle)
unbedingt auf OFF stehen. Die Ausgangsleistung DC beträgt unter 5 A, wenn die
Intelligente Gaseinstellung ohne AC Ausgangsleistung eingeschaltet ist.
§ Beim Aufladen von Autobatterien oder Akkus muss das Aufladen überwacht werden, weil
sich der Generator bei vollem Akku nicht automatisch abschaltet. Wenn die Spannung der
Autobatterie bzw. des Akkus 16 Volt erreicht, muss der Ladevorgang beendet werden,
weil die Autobatterie bzw. der Akku sonst explodieren kann. ACHTUNG: Verletzungs-
bzw. Lebensgefahr!
Fig 14
14.1
Ladekabel
§ Um eine Funkenbildung im Bereich der Batterie zu vermeiden, muss das Ladekabel
ZUERST am Generator, und DANN an der Batterie angeschlossen werden. Beim
Abnehmen das Kabel zuerst an der Batterie abnehmen.
§ Vor dem Anschluss der Ladekabel an eine in einem Auto eingebaute Batterie, immer erst
das Massekabel der Autobatterie abnehmen. Nach dem Aufladen an das erneute
Anschließen dieses Massekabels denken! Durch diese Vorgehensweise wird ein
möglicher Kurzschluss bzw. Funkenbildung vermieden, der/die bei einem
unbeabsichtigten Kontakt zwischen dem Anschluss der Batterie und dem Rahmen des
Autos (= Masse) entstehen kann.
§ Nie versuchen, den Motor des Autos zu starten, wenn der Generator noch mit der Batterie
verbunden ist, der Generator kann dadurch beschädigt werden.