A.R.I. D-062-HFNS DE - Handbuch (Seite 2)

Funktionsprinzip
1. Anfahr-Entlüftung - ungedrosselt
Beim Anfahren (z.B. Füllen der Rohrleitung) ruht die Dros-
selscheibe zunächst in ihrem Sitz. Die entweichende Luft
umströmt dabei die Drosselscheibe und wird so über den
großen Düsenquerschnitt leistungsstark abgeführt.
3. Schließen und Betriebsentlüftung
Das gebremst einströmende Wasser hebt den Schwimmer
in sein Dichtsystem und schließt damit die große Entlüf-
tungsdüse. Während sich jetzt der Betriebsdruck aufbaut,
sinkt die Drosselscheibe wieder in ihre Ausgangslage zu-
rück. Luft, die jetzt in den Ventilkörper eindringt, wird über
den Dauer-/Betriebsentlüfter abgeführt.
2. Anfahr-Entlüftung - gedrosselt
Überschreitet die Entlüftungsleistung ein werkseitig kalib-
rierbares Niveau, schwebt die Drosselscheibe im Luftstrom
auf und verringert den Entlüftungsquerschnitt. Die Luft
muss nun durch die Drosselbohrung entweichen, was die
Geschwindigkeit der herannahenden Wassersäule bremst
und dadurch aktiv Druckstöße dämpft.
4. Belüftung / Vakuumbrecher
Sobald der Leitungsdruck unter den Umgebungsdruck fällt
(Entleerung, Rohrbruch, Pumpenausfall, Druckschwan-
kung etc.), öffnet das Ventil. Der abfallende Schwimmer
gibt den vollen Durchgang der großen Düse frei, sodass
unmittelbar große Luftmengen einströmen können. Die
Drosselscheibe wird dabei großflächig umströmt.