Losi LOS04003 - Handbuch (Seite 4)

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sIcherheItshInWeIse beIm fahren
• Halten Sie stets Blickkontakt zum Fahrzeug.
• Prüfen Sie das Fahrzeug auf lose Radteile.
• Prüfen Sie die Lenkbaugruppe auf lose Teile. Wenn Sie das Fahrzeug im Gelände fahren,
können sich Befestigungen mit der Zeit lockern.
• Fahren Sie das Fahrzeug nicht in hohem Gras. Dadurch können das Fahrzeug oder
die Elektronik beschädigt werden.
• Halten Sie das Fahrzeug an, wenn Sie bemerken, dass der Antrieb nachlässt. Wenn
Sie das Fahrzeug mit schwachem Akku fahren, kann sich der Empfänger ausschalten.
Dann können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Schäden durch einen
tiefentladenen LiPo Akku sind nicht durch die Garantie gedeckt.
AchtUNG: Entladen Sie einen Li-Po-Akku nicht unter 3 V pro Zelle. Akkus,
die unter die angegebene Mindestspannung tiefentladen werden, können beschädigt
werden, was die Leistung beeinträchtigen und möglicherweise beim Laden einen
Brand verursachen kann.
• Drücken Sie den Gashebel nicht nach vorn oder hinten, wenn das Fahrzeug
feststeckt. Wenn Sie in der Situation Gas geben kann der Motor oder der
Regler( ESC) beschädigt werden.
• Lassen Sie nach jeder Fahrt die Elektronik auf Umgebungstemperatur abkühlen,
bevor Sie das nächste Akkupack verwenden.
bevor sIe Ihren fahrzeug fahren
1. Lassen Sie die Differentiale einlaufen. Heben Sie dazu das Chassis mit der linken Seite an
und geben Sie vorsichtig 1/8 Gas für ca. 30 Sekunden. Die Reifen auf der rechten Seite
sollten dabei frei drehen können. Führen Sie den Vorgang mit der linken Seite anderen
Seite durch und wiederholen Sie dieses 2 -3 Mal.
2. Überprüfen Sie die Aufhängung. Alle beweglichen Teile der Aufhängung müssen
sich frei bewegen lassen. Jedes schwergängige Teil vermindert die Leistung.
3. Laden Sie den Akku Pack so wie es der Hersteller des Akkus oder des Ladegerätes
vorgesehen hat.
4. Stellen Sie den elektronischen Fahrtenregler ein. Folgen Sie dazu den Einstellanweisungen
des fahrzeug.
5. Stellen Sie die Lenk- und Subtrimmung des Senders ein. Folgen Sie bitte dazu den
Anweisungen des Herstellers. Achten Sie bitte darauf, dass das Fahrzeug ohne
Steuereingabe geradeaus fährt.
laufzeIt
Der größte Faktor bei der Laufzeit ist die Kapazität des Akkupacks. Ein höherer mAh-Wert
bedeutet eine längere Laufzeit.
Der Zustand des Akkupacks ist ebenfalls ein wichtiger Faktor für Laufzeit und
Geschwindigkeit. Die Akkuanschlüsse können sich beim Fahren erhitzen. Akkus
verlieren mit der Zeit an Leistung und Kapazität.
Wenn Sie das Fahrzeug wiederholt aus dem Stand auf die Höchstgeschwindigkeit
beschleunigen, werden die Akkus und die Elektronik mit der Zeit beschädigt.
Plötzliche Beschleunigung verkürzt außerdem die Laufzeit.
so VeRläNGeRN sIe dIe lAUfzeIt
• Halten Sie Ihr Fahrzeug sauber und in gutem Wartungszustand.
• Erlauben Sie einen besseren Luftstrom zum ESC und zum Motor.
• Wechseln Sie das Getriebe zu einem niedrigeren Übersetzungsverhältnis. Ein niedrigeres
Übersetzungsverhältnis senkt die Betriebstemperatur der Elektronik. Verwenden Sie ein
kleineres Ritzel oder ein größeres Stirnrad, um das Übersetzungsverhältnis zu senken.
• Verwenden Sie ein Akkupack mit einem höheren mAh-Wert.
• Verwenden Sie das optimale Ladegerät zum Aufladen der Akkupacks
(Beratung bei Ihrem Hobbyhändler).
VoRWäRts BRemse/RÜckWäRts
srs4200 stabIlIty assIst empfänger
AVc – ActIVe VehIcle coNtRolle
Der Spektrum SRS 4200 Empfänger ist mit der Active Vehicle Control (AVC) ausgestattet,
die ähnlich einer Traktionskontrolle eines großen Fahrzeuges arbeitet. Zusätzlich zu der
Traktionskontrolle erhöht die AVC Technik die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten oder
bei Fahrten über unebenen Untergrund. Erhöhen Sie den AVC Gainwert erhöht das System
die Stabilität und Traktionskontrolle und reduziert damit ähnlich wie bei einem Computersend-
er den Servoweg des Lenkaussschlages. Reduzieren Sie den Wert erhöht sich der mögliche
Lenkausschlag wieder. Der SRS4200 Empfänger ermöglicht es ebenfalls das AVC System
schnell auszuschalten wenn Sie an einem organisiertem Rennen teilnehmen.
WIchtIG: Mit dem SRS4200 Empfänger müssen Sie digitale Servos verwenden. Analoge
Servos reduzieren die Systemleistung und können dazu führen, dass die Servos überhitzen.
kAlIBRIeReN des emPfäNGeRs
1. Stecken Sie den Bindestecker in den BIND Port des Empfängers.
2. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an den Regler an.
3. Schalten Sie den Regler ein. Die orange LED blinkt, und zeigt damit an, dass sich
der Empfänger im Bindemode befindet.
4. Zentrieren Sie die ST Trim und TH Trim Regler auf dem Sender.
5. Drücken und halten Sie den BIND Button während Sie den Sender einschalten.
6. Lassen Sie den Bindebutton los wenn die orange LED langsam blinkt. Der Sender
und der Empfänger sind gebunden wenn die orange LED leuchtet.
7. Ziehen Sie den Gashebel auf Vollgas.
8. Drücken Sie den Gashebel nach vorne auf Vollbremsung und bringern ihn dann wieder
in die Mitte.
9. Drehen Sie das Lenkrad voll nach rechts.
10. Drehen Sie das Lenkrad voll nach links und dann wieder zurück in die Mitte. Die orange
LED blinkt einmal.
11. Entfernen Sie den Bindestecker und schalten dann den Empfänger aus um die
Einstellungen zu speichern.
12. Schalten Sie den Sender aus.
LOSI 8IGHT-E 3.0 RTR • BEdIEnunGSanLEITunG 14