Dromida DT4.18 - Handbuch (Seite 16)

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DEUT
SCH
FAHRZEUG EINSTELLUNG
Fahrzeughöhe
Die Fahrzeughöhe verändern sie mit den beiliegenden Dämpferclipsen. Auf glatten Strecken können sie das Fahrzeug tiefer fahren,
auf unebenen Strecken ist in der Regel mehr Bodenfreiheit nötig.
Motorritzel
Der Dromida DT4.18 wird mit einem 12 Zähne Motorritzel ausgeliefert. Wenn sie ein Motorritzel mit mehr Zähnen verwenden
erhöhen sie die Höchstgeschwindigkeit, verringern aber die Beschleunigung. Zu lange Getriebe-Untersetzungen (größeres
Motorritzel) führen zu einer Überhitzung von Motor und Fahrregler. Verwenden sie im schweren Gelände eine kürzere Untersetzung
(kleineres Motorritzel).
Dämpferöl
Der Dromida DT4.18 wird mit einem 30wt (350cps) Silikon-Dämpferöl ausgeliefert. Wenn sie ein dickeres Öl verwenden,
schlägt das Fahrzeug weniger leicht durch, gleichzeitig reduziert sich der Seitenhalt und das Fahrzeug kippt bei schneller
Kurvenfahrt weniger leicht um.
Radsturz
Der Radsturz bezeichnet den Winkel um den das Rad, im Verhältnis zum
Untergrund, geneigt ist. Bei Modellfahrzeugen werden negative Radstürze
zwischen 0° und -3° verwendet. Ein höherer negativer Radsturz erhöht die
Reifenaufl agefl äche bei einer Kurvendurchfahrt und erhöht dadurch den
Seitenhalt, dabei wird aber die Traktion bei der Geradeausfahrt verringert.
Achten sie darauf, dass das Fahrzeug links und rechts den gleichen Radsturz hat,
Vorder- und Hinterachse dürfen einen unterschiedlichen Radsturz haben.
Dämpferfedern
Für eine sehr unebene oder rutschige Strecke werden weiche Federn verwendet, für fl ache oder sehr griffi ge Strecken werden harte
Federn verwendet.
Vordere Dämpferposition
Dämpferbefestigung (A): Schnelleres Ansprechverhalten der Lenkung aber
weniger Traktion.
Dämpferbefestigung (B): Langsameres Ansprechverhalten der Lenkung, mehr
Traktion, progressivere Dämpfung, auf groben und unebenen Strecken leichter
zu fahren.
Hintere Dämpferposition
Dämpferbefestigung (A): Schnellers Ansprechverhalten der Lenkung aber weniger
Traktion der Hinterachse. Dämpferbefestigung (B): Langsameres Ansprechver-
halten der Lenkung, mehr Traktion, progressivere Dämpfung, auf groben und
unebenen Strecken leichter zu fahren.