Traxxas 67044-1 Benutzerhandbuch

Seite 23

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TELLURIDE • 23

Differentialabdeckung. Entfernen sie nicht die beiden Schrauben, die den
Stoßdämpfer sichern.

7. Entfernen Sie mit einem 1,5 mm Innensechskantschlüssel die beiden

Gewindestifte, mit denen die Antriebswellenbügel an der Differential-
Ausgangswelle befestigt sind. Entfernen sie die Differentialabdeckung
und schieben Sie das Differential aus der Vorderseite des Gehäuses
heraus.

8. Zum Einbauen des Differentials befolgen Sie die Schritte in umgekehrter

Reihenfolge.

Hinteres Differenzial:
1. Entfernen sie die beiden 3x20mm Rundkopfschrauben, die die obere

Stoßdämpferhalterung am Differentialgehäuse sichern.

2. Drehen Sie das Chassis und entfernen Sie die beiden 3 x 12 mm

Senkkopfschrauben, die Stoßstange/Unterfahrschutz an der Heckwand
sichern. Die beiden vonderen Schrauben müssen nicht abgenommen
werden.

3. Entfernen sie die 3x20mm Rundkopfschrauben von der

Stoßfängerhalterung und der Spurstange.

4. Schieben Sie die Stoßfängerbaugruppe vom Chassis herunter.
5. Bauen Sie die Spurstange vom Chassis ab.
6. Entfernen Sie die vier 2,5 x 10 mm Schrauben vom Differentialgehäuse

und ziehen Sie die beiden Gehäusehälften vorsichtig auseinander.
Entfernen sie nicht die beiden Schrauben, die den Stoßdämpfer sichern.

7. Entfernen sie die Differentialabdeckung und schieben Sie das Differential

aus der Vorderseite des Gehäuses heraus.

8. Zum Einbauen des Differentials befolgen Sie die Schritte in umgekehrter

Reihenfolge.

Das Differential mit Öl befüllen:
1. Entfernen Sie die vier 2,5 x 10 mm Schrauben vom Differentialgehäuse

und ziehen Sie die beiden Gehäusehälften vorsichtig auseinander.
Arbeiten Sie über einem Tuch, um eventuell aus dem Differential
austretende Flüssigkeit aufzufangen.

2. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Differential ablaufen. Sie wollen

vielleicht die Planetenräder aus dem Differential ausbauen, damit die
Flüssigkeit leichter austreten kann.

3. Bauen Sie die Planetenräder wieder in das Differentialgehäuse ein, wenn

Sie sie ausgebaut hatten. Füllen Sie das Differential mit Flüssigkeit, bis die
Planetenräder zur Hälfte eingetaucht sind.

4. Verbinden Sie die Differentialgehäusehälften wieder und achten Sie

dabei darauf, dass die Schraubenlöcher ausgerichtet sind. Stellen Sie
sicher, dass die Gummidichtung in der richtigen Position ist. Ansonsten
wird das Differential lecken.

5. Setzen Sie die 2,5 x 10 mm Schrauben ein und ziehen Sie sie fest.

ADJUSTING YOUR MODEL

Hochgeschwindigkeits-
Zahnradkupplung
Ihr Modell ist mit einer innovativen
Zahnradkupplung ausgestattet,
die für die Verwendung mit
bürstenlosen Antrieben optimiert
wurde. Die Zahnradkupplung ist
dafür konzipiert, den Antriebsstrang
zu schützen. Sie wird nicht
unter ihrer eigenen Leistung
während der Beschleunigung
rutschen. Um das Zahnrad zu
schonen, wird die Kupplung
nur in Hochgeschwindigkeits-
Situationen rutschen, wie zum
Beispiel Fahrzeugabstürze bei
Vollgas oder harte Kollisionen.
Die Hochgeschwindigkeits-
Zahnradkupplung ist ab Werk auf
ein festes Verhältnis eingestellt und
kann nicht auf Traktion gedreht
werden. Wenden Sie sich bitte
an den Traxxas Kundendienst,
wenn Sie mehr Informationen
über einen Upgrade Ihres Modells
und der Zahnradkupplung auf ein
bürstenloses System benötigen.

Ausbau des hinteren

Differentials

Vorderseite des Trucks

1.

3x20 BCS

4.

6.

3x15 BCS

2.

3x12 BCS

3.

3x20 BCS

5.

Ausbau des vorderen

Differentials

4.

3x15 BCS

6.

3x15 BCS

5.

1.

3x15 BCS

2.

4x10 BCS

3.

Die Hochgeschwindigkeits-
Zahnradkupplung ist
NICHT als Rutschkupplung
ausgelegt und ist ab Werk
so eingestellt, dass sie nur
bei Hochgeschwindigkeits-
Situationen rutscht. Die
Kupplung sollte nie unter ihrer
eigenen Leistung rutschen.
Sollte dies Auftreten, kann sie
dadurch ernsthaft beschädigt
werden. Wenn die Kupplung
beginnt, unter ihrer eigenen
Leistung zu rutschen, ziehen
Sie die Einstellmutter im
Uhrzeigersinn fest, bis die Feder
vollständig zusammengedrückt
ist und ziehen Sie sie dann noch
1/16 Umdrehung an.

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