Dillon Precision Square Deal 'B' - Handbuch (Seite 11)

Pulverfüller zu aktivieren. Tun Sie dies mehrere
Male und wägen Sie dann mit einer Pulverwaage
Ihre Ladung. (Siehe Fig. 15.) Dann stellen Sie es
durch wiederholte Versuche weiter ein, bis das
richtige Pulvergewicht erreicht ist. Lassen Sie es
sechs weitere Male durchlaufen, nur um
sicherzugehen.
Mit dem Pulverfüller am Laufen, lassen Sie uns
die Zündhütchen laden.
Volltanken, bitte
Mit den Zündhütchen der richtigen Größe
nehmen Sie die Röhre und das Zündhütchen auf,
glänzende Seite nach oben, wie in Fig. 16 gezeigt.
Diese Röhre faßt ungefähr 100 Zündhütchen.
Sie werden bemerken, daß die
Zündhütchenmagazine und
Zündhütchenaufnahmeröhren verschiedenfarbige
Spitzen haben. Sie wurden farbkodiert, um Ihnen
die Größenbestimmung zu erleichtern.
Die Farbkodierung ist wie folgt:
Blau Zündhütchenmagazinöffnung
Rot Große
Zündhütchenmagazinöffnung
Gelb Kleine Zündhütchen Pick-up Röhre
Grün Große Zündhütchen Pick-up Röhre
Zündhütchen können auch leichter
aufgenommen werden, wenn Sie eine Zündhütchen
Kippablage benutzen. Eine Qualitätsmetallablage ist
von Dillon Precision erhältlich.
Vergessen Sie niemals, daß Zündhütchen
möglicherweise gefährlich sind. Schlagen Sie
niemals darauf oder versuchen Sie niemals, sie mit
Gewalt zu bearbeiten.
Installation des Zündhütchenfrühwarnsystems
(Siehe Seite 4 für Hilfe.) Installieren Sie die
Batterie und die Batterieabdeckung (#13857) im
Systemhauptkörper. Schieben Sie den
Frühwarnsystemaufbau nach unten über die
Rändelkappe auf Ihrem Zündhütchenmagazin und
ziehen Sie die Klammerschraube leicht an.
Drehen Sie den Hebel (#13864) weg vom
Frühwarnsystemgehäuse, um das
Zündhütchenmagazin mit Zünder zu füllen.
Drehen Sie die Zündhütchenaufnahmeröhre um
über die Rändelkappe und ziehen Sie die
Zündhütchen Halteklammer (#14040 - See Fig. 17.)
Die Zündhütchen sollten nun glatt in das Magazin
fallen. Drehen Sie den Hebel zurück über das
Frühwarnsystemgehäuse. Schieben Sie die
Zubringerstange vorsichtig (#13707) nach unten
durch den Hebel, die Rändelkappe und in die
Zündhütchenmagazinröhre, bis die Zubringerstange
die Zündhütchen berührt.
Sie sind nun bereit, neu zuladen. Wenn Sie
beinahe keine Zündhütchen mehr haben (ungefähr
drei übrig) wird die Zubringerstange den Summer
Fig. 17
Fig. 15
Fig. 16
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