Modo de empleo, Información, Garantía – JUN-AIR 4000 series [no cabinet] Benutzerhandbuch

Seite 17: Modo de empleo y mantenimiento del jun-air, Mantenimiento preventivo del compresor

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Información

Puede encontrar las fotos y figuras a los cuales nos

referimos a la página 47.

Nota

Ese producto se debe connectar con una toma de

corriente protegida por un interruptor de cable o de

circuito con un amplio de mas de 20A afin de acceder

a las prescripciones principiales de la directiva EMC

89/336/EEC del 3ro de Mayo 1989.

Garantía

Su compresor JUN-AIR está garantizado durante  años contra

fallos de materiales o de construcción, siempre que se cumplan

las instrucciones de uso. El tanque está garantizado durante 5

años. La garantia no cubre los daños causados por violencia,

mala utilización, reparaciones incorrectas o uso de recambios

no originales. El coste de transporte de recambios o equipos

no está cubierto por la garantia. Las Condiciones Generales de

Venta y Entrega de JUN-AIR International A/S serán aplicables.

JUN-AIR International A/S se reserva el derecho a cambiar las

especificaciones técnicas o de construcción sin aviso. JUN-

AIR International A/S reserves the right to change technical

specifications/ constructions.

Modo de empleo y mantenimiento del JUN-AIR

Su compresor JUN-AIR es muy fácil de manejar. Siga las sencillas

instrucciones que damos a continuación, y conseguirá un servicio

sin problemas durante años.
1. Haga una inspección visual. Si observa desperfectos

ocasionados durante el transporte, póngase inmediatamente en

contacto con nosotros.

2. Coloque el compresor en un emplazamiento libre de polvo,

fresco, seco y donde no sufra la acción del hielo. Si va a

colocarlo en el interior de un armario ponga aberturas para

ventilación encima y debajo del compresor (de 500 cm



minimo cada una). Si el compresor es colocado debajo de una

mesa, deberá haber una altura libre de 20 cm por encima del

compresor. También puede practicarse un agujero de Ø30 cm

correspondiente a la abertura de ventilación por encima del

compresor, o por encima de la cabeza del cilindro del compresor.

3. Los cuatro soportes del compresor son montados con tornillos

ajustables para nivelar eventualmente la posición del compresor

(fig. 1).

4. Montar el tubo de aire por el regulador de presión, fijandole al

pico de tubo por medio de un anillo de sujeción, o destornillando

el pico para fijar la rosca 1/4” del regulator con cualquier otro

racor (fig. 2).

5. Colocar los tubos saliendo de los filtros, del secador de aire

y de la purga automática en un recipiente o en la botella de

condensado por ejemplo (estandarte en los modelos BD-PD).

6. Conexión 30V:

Conectar el compresor a una toma eléctrica del voltaje

adecuado, comprobando que los fusibles son adecuados. Para

el consumo AMP referirse a los detalles técnicos.

7. Conexión 3x400V:

Conectar el compresor a una tomacorriente 3x400V más neutro,

comprobando que los fusibles son adecuados. Para el consumo

AMP, referirse a los detalles técnicos. Si el compressor no

arranca, se debe esto posiblemente al hecho que el orden de los

fases está incorrecto. Permutar dos fases del enchufe. (Nunca

manipular los cables de la caja de bornes del motor y del motor

protector). Los modelos 3x400V están montados con sistema de

control del orden de los fases para evitar una rotación incorrecta

del motor.

8. Ponga en marcha el compresor por medio del botón (0/1)

del presostato (fig. 6). La presión subirá en el manómetro del

calderín, y el motor se parará automáticamente a la presión

ajustada en el presostato. Si el motor no se pone en marcha,

se debe posiblemente eso al hecho que el tanque de aire está

con presión. El motor se pone automáticamente en marcha

cuando la presión ha bajado a una presión aproximada de 6 bar.

Si el compresor lleva un armario de plástico la ventilación del

compresor se pondrá automaticamente en marcha cuando la

temperatura dentro del aramario alcanza los 36°C.

9. Para obtener une presión constante a la salida, ajustar la presión

requerida en el regulador/la llave de escape.

10. Ajuste de la presión de régimen (fig. 3):
A: Regulación de la presión de interrupción.

B: Regulación de la presión diferencial (arranque).

La presión de arranque del compresor (normalmente 6 bar) se

regula por medio del tornillo B de diferencial. Girarlo en el sentido

de las agujas del reloj para reducir la presión de arranque.

La presión de interrupción del compresor se regula por medio de

los tornillos A - justándoles igualmente. (Presión de arranque +

diferencial = presión de interrupción).

Girar en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la

presión de interrupción.

El compresor es regulado en fábrica para funcionamiento entre 6

y 8 bar.

Mantenimiento preventivo del compresor

Modo de empleo

Semanal Mensual

Anual

Si el compresor no lleva secador de

aire, vaciar el condensado del tanque

de aire. (a una presión máxima de 

bar). Si el compresor lleva un sistema

de drenaje automático, la purga

se efectua automaticamente. Sin

embargo, no omitir de vaciar la botella

de augua condensada.

Si el compresor lleva un filtro a la salida

de aire, verificar este filtro y purgar

activando el botón negro infrêior. Si el

filtro lleva drenaje automático, la purga

se efectua automaticamente.

Verificar que el ventilador por la encima

del armario plástico está funcionando.

El ventilador se pone en marcha

cuando la temperatura del motor

alcanza los 32°C, y irá funcionando

hasta que la temperatura haya bajado

al nivel normal, aúnque el compresor

sea parado.

Comprobar el funcionamiento

mecánico del motor, de la tubería, y

de la instalación de aire. Comprobar el

tiempo de operación de 0 a 8 bar.

Comprobar el filtro de ingreso.

Reemplazar eventualmente.

Limpiar el motor con aire compromido,

para quitar polvo. Polvo y suciedad

impiden refrigeración del motor.

Comprobar el funcionamiento del

secador según las instrucciones del

modo de empleo del secador.

Verificar la junta "O" de la válvula de

retención. Reemplazar eventualmente.

Asegurarse que el tanque de aire se

encuentra vacío antes de desmontar la

válvula.

Comprobar el filtro y los elementos

de filtro.

Comprobar la válvula de securidad,

tirando del anillo mientras el tanque

esté con presión.

ES

Modo de empleo

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