ERICO SBM-E/230V - Handbuch (Seite 2)

ERICO
bietet dieTechnologie einer universell einsetzbaren Schienenbohrtechnik zum
· Erstellen von Bohrungen im Bahn-Oberbaubereich
· für das ERICO - Schienen - Kontaktsystem SK und DSK,
· für die Bereiche Leit- und Sicherungstechnik sowie
· für sonstige Bohraufgaben im restlichen Gleisbausektor.
Die ERICO - Schienenbohrtechnik zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:
· Leichte, handliche und kompakte Bohrmaschine mit den Antriebsvarianten
· Zweitakt-Benzinmotor 1,4 KW mit einer Spindeldrehzahl von 267 Upm für den
Ø-Bereich bis 24mm und einem Langsamläufer mit einer Spindeldrehzahl von
212 Upm für Bohr-Ø > 24
· Gleichstrom- Scheibenläufermotor 48 Volt DC 0,62 KW mit Akkubetrieb mit einer
Spindeldrehzahl von 391 Upm
· Wechselstrommotor 230 V/AC 1,5 KW mit einer Sprindeldrehzahl von 220 oder
280 Upm
· Kurze Bohrzeiten durch, dem jeweiligen Bohrdurchmesser angepasste Spindel-
drehzahlen
· Kompakte Unterbringung der Bohrtechnik in transportablen Blechkoffern
· Einfache, sichere und schnelle Befestigung der Maschine an der Schiene mit den
Schnellspannvorrichtungen BSK 1 und BSK 2
· Überfahrbare Befestigung der Maschine am Schienenfuß mit der
Fußspannvorrichtung BSF
· Leicht wechselbare Schienenprofilschablonen für alle gängigen Oberbauprofile
· Spezialschablonen für Sonderzwecke, z.B. Klappschablonen für Rillenschienen
· Verwendung von Universalschablonen für mehrere Schienenprofile,
z. B. für Deutschland S 49 - S 54 -UIC 60
· Bohren von Löchern mit exakten Abständen mit Bohrlehren und Sonderschablonen
für Achszähler, Verlaschungen und Isolierstöße
· Umfassendes Bohrerprogramm für alle Anwendungen im Schienenbereich mit der
international genormten Schaftaufnahme ” Weldon 19”
· Umfangreiches Zubehör
· Umfassender Service
· Schulungsmöglichkeiten durch unser sachkundiges Servicepersonal
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