KERN & SOHN HMM - Handbuch (Seite 2)

Sauter GmbH
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Betriebsanleitung
HMM
HMM-BA-d-1313 2
1.2 Härtewert „L“
Dieser Wert wurde 1978 von Dr. Dietmar Leeb in der
Messtechnologie eingeführt. Er stellt den Quotienten der
Aufschlaggeschwindigkeit des Rückprallsensors und der
Rückprallgeschwindigkeit dar, multipliziert mit 1000.
Härtere Materialien produzieren eine höhere
Rückprallgeschwindigkeit als weniger harte. Mit Bezug zu
einer bestimmten Materialgruppe (z.B. Stahl, Aluminium
etc.) stellt der L- Wert einen direkten Härtemesswert dar
und wird auch als solcher genutzt. Vergleichskurven mit
statischen Standardhärtewerten sind für die
meistgebräuchlichen Materialien eingerichtet worden
(Brinell, Vickers, Rockwell C, B, Shore D). Dies ermöglicht
eine Umwandlung der L- Werte in die entsprechenden
anderen Härtewerte.
Mit dem HMM Härtetester können solche Härtewerte direkt
in den Härteskalen HRC, HRB, HB, HV, HSD und
Zugfestigkeit am Display aufgezeigt werden.
1.3 Allgemeine Merkmale
- Hohe Messgenauigkeit
- Automatische Korrektur der Ausrichtung des
Rückprallsensors
- Großes leicht abzulesendes, hinterleuchtbares
Display
- Ein schneller Wechsel aller Voreinstellungen
wird gewährleistet
- Umrechnung in alle geläufigen Härteskalen (HB,
HRB, HRC, HV, HSD) und zur Zugfestigkeit
MPa möglich.
- Stromversorgung durch Trockenbatterie, sehr
geringer Energieverbrauch.
- Leicht zu kalibrierten
- Entspricht den Standards ASTM A956-02
1.4 Anwendungsbereich
- für alle Metalle geeignet
- ideal, um den Produktionsgrad zu testen
- geeignet, um vor Ort schwere, große oder schon
eingebaute Teile zu testen
- handlich, um an schwer zugängliche oder
eingegrenzte Testpositionen heranzukommen
- automatische Kompensation der Ausrichtung
des Rückprallsensors
- ausgezeichnet für Materialauswahl- und
Abnahmetests
- einfach zu handhaben und äußerst genau bei
Tests auf gewölbten Oberflächen (R> 10mm)
- Metallproduktion und Entwicklung
- Eigenantrieb und Transport
- Maschinenindustrie & Kraftwerke
- Ölindustrie, chemische Industrie, Raffinerien
- Luftfahrt & Schiffbau
- Metallkonstruktionen
- Betriebseinsätze testen & Laboratorien
1.5 Technische Information
1.5.1 Display
•
HL Display Anzeige: 0 bis 999 HLD
•
Genauigkeit: ± 6HL (bei 800 HLD)
•
LCD: großes, hinterleuchtbares LCD
• Auflösung: 1 HL, 1 HV, 1 HB, 0.1 HRC,
0.1HRB, 1 HSD, 1 MPa
• Energiequelle: Trockenzelle (3x 1,5 AAA)
• Betriebstemperatur: 0°C bis 50°C (32bis 122°F)
• Lagerungstemperatur: -10°C bis + 60°C
(14 bis 140°F)
• Luftfeuchtigkeit: 90% max.
• Abmessungen: 150mm x 80mm x 24mm
(5.9 x 3.1 x 0.9 inches)
• Gewicht: ca 200g ( Hauptgehäuse mit Display)
1.5.2 Rückprallsensor Typ D
Rückprallenergie: 11Nmm
Masse des Rückprallkörpers: 5,5g
Durchmesser der Testspitze: 3mm
Material der Testspitze: Wolframkarbid
Här
te der Testspitze: ≥ 1600 HV
Rückpralllänge: 147mm
Maximaler Durchmesser des Rückprallsensors: 20mm
Gewicht des Rückprallsensors: 75g
1.6 Displayübersicht
Abbildung 1-1
Beschreibung von li. oben nach unten:
LCD Display
IR Anschluss
Serieller Anschluss
Halterung
Label (mit Materialgruppe)
Beschreibung von re. oben nach unten:
Zellendeckel
Signalkabel
1.7 Aufbau des Rückprallsensors
Abbildung 1-2
1. Rückprallkörper
2. Stabilisierungsring
3. Spule
4. Kabel
5. Sperrklinke Spannvorrichtung
6. Laderöhre
7. Auslöseknopf