MAGURA TS RC - Handbuch (Seite 6)

THE PASSION PEOPLE
www.magura.com
s
et
u
p
– d
ämpfung
(Z
ugstufe
) [ D ]
L L Die Dämpfung der Zugstufe ist für die Geschwindigkeit des Ausfederns
Ihres Federbeins verantwortlich.
Hohe Dämpfung (+) der Zugstufe bewirkt langsameres Ausfedern, was
zu reduziertem Boden kontakt und somit zu weniger Traktion und
Kontrollverlust führen kann.
Geringe Dämpfung (-) der Zugstufe bewirkt schnelleres Ausfedern, was
zum Springen des Hinterrads und somit ebenso zu weniger Traktion
und Kontrollverlust führen kann.
Grundsätzlich gilt: je höher Ihr Körpergewicht und Ihre Geschwindigkeit
und je rauher die Strecke, desto höher die erforderliche Dämpfung der
Zugstufe.
) Druckstufenhebel auf Position OPEN stellen [ c ] .
) Rotes Einstellrad zunächst bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn (-)
drehen.
) Rotes Einstellrad 4–5 Rasterpunkte im Uhrzeigersinn (+) drehen.
О О Dämpfung der Zugstufe ist auf mittleren Wert gestellt.
) Dämpfung der Zugstufe ggf. schrittweise um 1 Rasterpunkt erhöhen (+)
– wenn Ihr Hinterbau öfter als 1–2 Mal nachschwingt.
) Dämpfung der Zugstufe ggf. schrittweise um 1 Rasterpunkt verringern (-)
– wenn Ihr Federbein nur zäh aus federt.
s
et
u
p
– d
ämpfung
(d
ruckstufe
) [ c ]
L L Mit dem Druckstufenhebel bzw. mit dem Fernbedienungshebel RCL²
können Sie die Dämpfung der Druckstufe Ihres Federbeins Ihren Anfor-
derungen entsprechend voreinstellen.
) OPEN – Federbein arbeitet voll aktiv.
О О
Sensibilität (Eintauch-Verhalten) vollständig vorhanden.
) FIRM (TS RC) – Federbein arbeitet weniger aktiv.
О О Aggressiver Fahrstil ist begünstigt.
О О
Sensibilität (Eintauch-Verhalten) ist reduziert.
О О
Durchschlag-Verhalten ist reduziert.
О О Feedback vom Untergrund ist verstärkt wahrnehmbar.
) LOcKOuT (TS RC) – Federbein arbeitet stark gebremst.
О О
Sensibilität (Eintauch-Verhalten) ist stark reduziert.
О О
Bergauf fahren ist begünstigt.
) LOcKOuT (TS RL) – Federbein arbeitet stark gebremst.
О О Federbein ist vollständig blockiert.
О О
Bergauf fahren ist begünstigt.
L L Harte Belastungen werden von Ihrem Federbein auch im LOCKOUT-
Modus aufgenommen (Blow-off), um Schäden im Dämpfersystem aus-
zuschließen.