E-flite UMX ASK-21 BNF - Handbuch (Seite 9)

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Binden Sie Sender und Empfänger bevor Sie diesen Test durchführen. Bewegen Sie die Kontrollen um sich
zu überzeugen, dass die Ruder korrekt arbeiten.
Stellen Sie sicher, dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen können und nicht durch Farbe oder
Dekor gehalten werden.
Steuerrichtungstest
Dual Rates
Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen
wir die Verwendung eines DSM2/DSMX
Fernsteuersenders der mit Dual Rates
ausgestattet ist.
Die abgebildeten Einstellungen stellen die
Anfangseinstellung dar. Stellen Sie nach dem
Erstfl ug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein.
HINWEIS: Stellen Sie den Servoweg (Travel
Adjust) Ihres Senders nicht über 100% ein. Sie
erhalten damit nicht mehr Steuerweg, sondern
überdrehen und beschädigen das Servo.
Es ist normal für linear Servos, dass sie Geräusche
machen. Das ist kein Hinweis für ein beschädigtes
Servo.
Tipp: Fliegen Sie das Modell bei dem Erstfl ug auf
den Low Rate (kleine Ausschläge) Einstellungen.
Tipp. Zum Landen stellen Sie das Höhenruder auf
High Rate (große Ausschläge).
Einstellen des Schwerpunktes (CG)
Die Position des Schwerpunktes befi ndet sich
13mm hinter der vorderen Tragfl ächenkante. Die
Position des Schwerpunktes wurde ermittelt mit
ganz nach vorne im Akkuschacht eingesetztem 1S
150mAh 3,7V LiPo Akku. Testwurf des Flugzeuges
Vor dem Erstfl ug empfehlen wir dass Sie den
Gleitfl ug zur Einstellung der Trimmung testen.
Werfen Sie das Flugzeug gegen den Wind bei
ruhigen Windbedingungen und lassen es in
weichem Gras landen. Justieren Sie die Anlenkung
(siehe zentrieren der Kontrollen) sollte das Flugzeug
nicht gerade fl iegen. Führen Sie das mehrere mal
durch bis die Trimmung wie gewünscht eingestellt
ist und Sie danach den ersten Schlepp- oder
Hochstart fl iegen.
13mm
Dual Rates
Hohe Rate Niedrige Rate
Querruder 100% 70%
Höhenruder 100% 70%
Seitenruder 100% 70%