E-flite A6M5 Zero 300 BNF Basic - Handbuch (Seite 5)

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Tipp: Hören Sie nach Anschluß des Akkus vom
Regler ein kontinuierliches Doppelpiepen laden oder
ersetzen Sie den Flugakku.
Sollten Sie versehentlich den Akku mit Knüppel
auf Vollgas angeschlossen haben hören Sie nach
5 Sekunden eine Tonfolge. Trennen Sie den Akku
unverzüglich vom Regler.
ACHTUNG: Halten Sie immer ihre Hände weg
vom Propeller. Ist der Regler armiert dreht der Motor
bei jeder Gaseingabe los.
Armieren des Reglers
Das Armieren des Reglers geschieht nach dem Binden. Jede weitere Verbindung nach dem Binden erfordert
die unten beschriebenen Schritte.
Senken Sie den Gasstick auf
Leerlauf und die Gastrimmug
auf die niedrigste Stellung.
Schalten Sie den Sender
ein und warten 5
Sekunden
Setzen Sie den Flugakku ein
und schließen ihn an den
Regler an. Serie von Tönen
LED
leuchtet
Einsetzen des Flugakkus
1. Fassen Sie die Kabinenhaube am hinteren Ende
an und ziehen Sie diese nach hinten/oben weg.
2. Setzen Sie den Flugakku ein. Schieben Sie den
Akku in den Halter (A) ganz nach vorne ein.
Sehen Sie bitte dazu auch in dem Abschnitt
-Einstellen des Schwerpunktes- nach.
3. Schließen Sie den vollständig geladenen
Flugakku an den Regler an. Bitte sehen Sie für
den korrekten Anschluß in den Anweisungen in
der Anleitung nach.
4. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf den
Rumpf auf.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku
vom Regler wenn Sie nicht fl iegen um die
Stromversorgung zu unterbrechen. Der Regler hat
keinen Ein/Aus Schalter und reagiert auf jede
Knüppeleingabe bei bestehendem Signal.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku
vom Flugzeug wenn Sie nicht fl iegen um ein
tiefentladen des Akkus zu vermeiden. Akkus die
unter die zulässige Mindestspannung entladen
werden, können beschädigt werden was zu
Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei
dem Laden führen kann.
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