E-flite UMX MiG 15 DF BNF - Handbuch (Seite 13)

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Wartung der Antriebskomponenten
Demontage
ACHTUNG: Hantieren Sie nicht mit dem Rotor
oder Motor wenn der Flugakku angeschlossen
ist da Verletzungen die Folge sein könnten.
1. Die Kabinenhaube ist mit doppelseitigem
Klebeband unter der äußeren Kante gesichert.
Nehmen Sie die Haube, die Schraube (A) und
den Steuerarm des Bugfahrwerks (B) vorsichtig
ab. Ersetzen Sie das doppelseitige Klebeband
wie benötigt.
HINWEIS: das Entfernen von Klebeband oder Dekor
kann die Lackierung des Flugzeuges beschädigen.
Vermeiden Sie es Kabel einzuquetschen, da diese
dadurch beschädigt werden können.
2. Trennen Sie den Motorstecker vom Empfänger.
3. Drehen Sie das Flugzeug so, dass das
Fahrwerk nach oben zeigt.
4. Trennen Sie das Klebeband und den
Dekorbogen und nehmen die untere
Rumpfseite (C) ab.
5. Entfernen Sie die vier Schrauben (D) und die
Impeller Einheit (E) von der unteren Rumpfseite.
6. Stecken Sie einen kleinen flachen
Schraubendreher in das Motor Montage Loch
(F) und drücken damit den Rotor (G) von der
Welle. Drehen Sie den Rotor während Sie ihn
vorsichtig abhebeln und vermeiden dabei dass
sich die Motorwelle verbiegt.
7. Entfernen Sie die vier Schrauben (H) und den
Motor (I) vom Motorhalter.
Montage
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge
und verbinden dann die Ober- und Unterseite
des Rumpfes mit klaren Klebeband und die
Kabinenhaube am Rumpf mit doppelseitigem
Klebeband.
HINWEIS: Montieren Sie den Motorträger immer so,
dass der Rotor zur Vorderseite des Rumpfes zeigt
und das Loch nach unten.
Removing tape or decals may remove paint from
the fuselage.
A
B
C
D
E
F
G
H
I