E-flite UMX Habu S DF180m BNF - Handbuch (Seite 13)

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DE
SAFE Technology
Problem mögliche Ursache Lösung
Ruderfl ächen sind bei
zentrierten Knüppeln
nicht in neutraler
Position Ruder sind ab Werk mechanisch nicht
zentriert Zentrieren Sie die Kontrollen mechanisch
durch justieren der U-Bügel
Flugzeug wurde nach Anschluss des Akkus
bewegt bevor sich die Sensoren initialisiert
haben Das Flugzeug sollte 5 Sekunden nach dem
Anschluss des Akkus aufrecht und vollkom-
men still stehen
Das Flugzeug steht nicht auf ebenen Unter-
grund und ist im Beginner Mode Zentrieren Sie die Ruderfl ächen nur im
Expertenmode
Flugzeug fl iegt von Flug
zu Flug unterschiedlich Trimmungen befi nden sich zu weit aus der
Mitte Neutralisieren Sie die Trimmungen und justie-
ren die Anlenkungen mechanisch
Flugzeug ist nicht aufrecht und wurde nach
dem Akkuanschluss bewegt Das Flugzeug sollte 5 Sekunden nach dem
Anschluss des Akkus aufrecht und vollkom-
men still stehen
Flugzeug zeigt oszilie-
rendes Flugverhalten,
springt /bewegt schnell
während des Fliegens Rotor ist nicht balanciert und verursacht
grosse Vibrationen Entfernen Sie den Rotor und Motor. Prüfen Sie
ob die Rotorwelle gerade ist und ersetzen den
Rotor wenn er beschädigt ist
Flugzeug verbindet sich
nach Anschluss des
Akkus nicht mit dem
Empfänger Flugzeug ist nicht aufrecht und wurde nach
dem Akkuanschluss bewegt Das Flugzeug sollte 5 Sekunden nach dem
Anschluss des Akkus aufrecht und vollkom-
men still stehen
Problem mögliche Ursache Lösung
Flugzeug reagiert
nicht auf Gas, aber auf
andere Kontrollen Gashebel oder Gastrimmung zu weit oben Resetten Sie die Kontrollen mit dem Gashebel
auf die niedrigste Position
Gashebel ist reversiert Rversieren Sie den Gaskanal auf dem Sender
Motor ist vom Empfänger getrennt Öffnen Sie den Rumpf und stellen sicher dass
der Motor am Empfänger angschlossen ist
Lautes Motorgeräusch
oder extra Vibrationen Beschädigter Impeller oder Motor Ersetzen Sie beschädigte Teile
Impeller nicht balanciert Impeller balancieren oder ersetzen
Problemlösung
Checkliste nach dem Flug

1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler
(erforderlich aus Sicherheitsgründen und zur
Verlängerung der Akkulebensdauer).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flug-
zeug.
4. Laden Sie den Flugakku wieder auf.

5. Bewahren Sie den Flugakku separat vom
Flugzeug auf, und überwachen Sie die
Ladung des Akkus.
6. Notieren Sie Flugbedingungen und Ergeb-
nisse des Flugplans, um künftige Flüge zu
planen.