E-flite UMX Habu S DF180m BNF - Handbuch (Seite 9)

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Vor dem Erstfl ug oder nach einem Absturz
sollten Sie sicherstellen, dass die Ruder bei
zentrierten Kontrollen neutral stehen. Die Sub-
Trim Einstellungen sollten auch auf Null stehen.
Sollten die Ruderfl ächen nicht zentriert sein justie-
ren Sie diese bitte mechanisch.
Die Sub-Trimeinstellungen des Senders könnte
durch die mechanischen Grenzen des Servos
limitiert werden.
• Biegen Sie den U-Bogen zusammen um die
Verbindung kürzer zu machen.
WICHTIG: Trimmen Sie das Flugzeug nur im
Experten-Flugmode.
Zentrieren der Kontrollen
Steuerrichtungstest
Bevor Sie diese Test durchführen, sollte das
Flugzeug an den Sender gebunden sein.
Führen Sie den Steuerrichtungstest im
Expertenmode durch.
Bewegen Sie die Steuerknüppel des
Senders um sicher zu stellen, dass sich
die Ruder korrekt und die richtige Richtung
bewegen.
Bitte überprüfen Sie auch ob die Anlenkung
freigängig sind und nicht durch die
Lackierung oder Aufkleber behindert
werden.
SAFE Kontrolltest
Dieser Test soll sicher stellen, dass das
SAFE System einwandfrei funktioniert.
Montieren Sie das Flugzeug und binden den
Empfänger an Sender bevor Sie den Test
durchführen.
1. Erhöhen Sie das Gas auf über 25% um
das SAFE System zu aktivieren.
2. Stellen Sie den Gashebel vollständig
zurück.
3. Bewegen Sie das gesamte Flugzeug
wie abgebildet und überprüfen
dabei, dass sich die Ruder wie in der
Abbildung bewegen. Sollten sich die
Ruder nicht wie abgebildet bewegen,
fliegen Sie nicht und kontaktieren
den technischen Service für weitere
Informationen.
Ist das SAFE System aktiv werden sich die
Ruder schnell bewegen. Das ist normal. Das
SAFE System ist so lange aktiv bis der Akku
getrennt wird.
Flugzeugbewe-
gung
SAFE-Reaktion
Hühenruder
Querruder
Seitenruder