Losi LOSB0127 - Handbuch (Seite 8)

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Tuning des Vorderwagens des TEN-SCTE
Position der Stoßdämpfer: Der TEN SCTE ist mit drei
Stoßdämpferaufnahmepunkten auf der Dämpferbrücke
ausgestattet. Diese Position kann sehr einfach durch Wechseln
des oberen Halters von einem Loch in das nächste geändert
werden. Bringen Sie das obere Stoßdämpferende nach unten,
wird die Federung etwas träger und das Fahrzeug fährt
weicher über Unebenheiten. Die Standardeinstellung ist der
mittlere Halter der die beste Balance bietet. Fahren Sie das
Fahrzeug mit den inneren Stoßdämpferpositionen haben
Sie mehr Einlenken in die Kurve und weniger Auslenken am
Kurvenausgang. Fahren Sie das Fahrzeug mit den äußeren
Stoßdämpferpositionen haben Sie weniger Agilität in der
Steuerung und das Fahrzeug wird einfacher zu beherrschen
sein. Diese Kombination kann auf Kursen genutzt werden die
eine hohe Traktion haben. Bitte bedenken Sie, dass bei dem
Verschieben der Stoßdämpfer auch Distanzstücke verwendet
werden müssen für den richtigen Federweg. Für die innern
Positionen ist das .200-inch Distanzstück eine gute Wahl. Losi
bietet ein Shock Spacer Set dass Distanzstücke von 030-inch,
.060-inch, .090-inch und .120-inch Spacers beinhaltet.
Die Spur und Sturzstangen sind mit links und rechts Gewinden
versehen, die die Einstellung sehr einfach machen. Die Seite
mit dem Rechtsgewinde ist gekennzeichnet. Nutzen Sie den
Kunststoff schlüssel (Turnbuckle) aus dem Lieferumfang um
die Sturzstangen wie gewünscht einzustellen. Drehen Sie die
Sturzstangen im Uhrzeigersinn verkürzen Sie diese, gegen den
Uhrzeigersinn verlängern Sie die diese. Sollten Sie häufi ger
hier Einstellungen vornehmen, lohnt sich die Anschaff ung des
Aluminium Turnbuckle (LOSA99165)
Statische Sturzeinstellung: Diese Einstellung referiert auf
den Winkel der Reifen zum Untergrund (von vorne oder hinten
betrachtet). Negativer Sturz bedeutet ,dass die Reifen mit der
Oberkante zum Fahrzeug hin zeigen. Positiver Sturz bedeutet,
dass die Reifen mit der Oberkante vom Fahrzeug weg zeigen.
Der Sturz kann präzise mit einer Sturzlehre aus dem Fachhandel
eingestellt werden. Sie können ebenfalls die Einstellung etwas
gröber mit einem Geodreieck oder Lineal vornehmen, in
dem Sie den Winkel von dem Rechteck zum Reifen schätzen.
Tests haben ergeben dass 1° Grad negativer Sturz die beste
Einstellung für die meisten Strecken ist. Erhöhen Sie den Winkel
um weitere 1 - 2 Grad erhöht sich das Lenkverhalten. Verringern
Sie den negativen Sturz im Rahmen auf 0 bis 1° wird sich das
Fahrzeug einfacher fahren lassen. Diese sehr anspruchvolle
Einstellung kann bei Ihrem TEN SCT sehr einfach und schnell
vorgenommen werden.
Wartung Wartung
Zusätzlich zu den Servicearbeiten die in dieser Anleitung
beschrieben sind sollten Sie Ihren TEN SCT warten um
die Leistung zu sichern und Abnutzung zu verhindern.
Verschmutzungen in beweglichen Teilen kann die Leistung des
Modell empfi ndlich beeinfl ussen. Nutzen Sie zum entfernen
Pressluft, eine weiche Bürste oder eine Zahnbürste. Vermeiden
Sie es Lösungsmittel zu benutzen, da diese Schmutz in die
Kugellager oder anderen schwer zugängliche Teile waschen
können. Wir empfehlen ihnen folgende grundlegende Regeln
zu beachten:
• Entfernen Sie sichtbare Verschmutzungen wie oben
beschrieben.
• Lassen Sie niemals den Akku ageschlossen wenn das
Fahrzeug nicht gefahren wird.
• Überprüfen Sie das Chassis und alle Teile auf Abnutzung
oder Bruch und reparieren sie diese falls notwendig.
Wartung des Diff erentials: Wartung des Diff erentials:
1. Bauen sie das Diff erential aus dem Fahrzeug aus.
2. Entfernen Sie mit einer Bürste Verschmutzungen.
3. Öff nen Sie das Diff erential wie in der Explosionszeichnung
dargestellt.
4. Reinigen Sie mit Motorspray die Bauteile.
5. Füllen Sie das gewünschte Öl ein und bauen das Diff erential
in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.