GIN Gingo 2 - Handbuch (Seite 13)

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Einstellungen
Das Gingo II sollte genau auf dich eingestellt sein, um deinen Anforderungen gerecht zu werden
und ein einfaches Hineinsetzen ins Gurtzeug nach dem Start zu ermöglichen.
Die Einstellungen sollten vor dem ersten Flug in einem Gurtzeugsimulator sitzend vorgenommen
werden und hängen vom Körperbau und den persönlichen Vorlieben und dem Flugstil ab. Die
Feineinstellungen folgen dann Stück für Stück nach den ersten Flügen.
Selbstverständlich müssen das Rettungsgerät und die Protektoren eingebaut sein, bevor man
die Einstellungen vornehmen kann.
Schultergurte
Die optimale Einstellung hängt von der Körpergrösse des Piloten ab. Man steht aufrecht da mit
angelegtem Gurtzeug und locker geschlossenem Brustgurt und symmetrischen Beingurten. Dann
zieht man die Schultergurte soweit an, dass sie gerade anfangen zu spannen. Während des
Fluges sollten sie etwas locker sein.
Seitliche Gurte
Mit den seitlichen Gurten verstellt man den Winkel zwischen den Oberschenkeln und dem Rumpf.
Dieser Winkel kann zwischen 100° und 120° eingestellt werden. Wenn man die Gurte anzieht,
sitzt man aufrechter und bei gelösten Gurten eher liegend. Am einfachsten stellt man diese
während eines ruhigen Fluges ein. Denke daran, dass sich beim Fliegen in weit zurückgelehnter
Position die Stabilität des Gurtzeugs verringert und die Gefahr des Eintwistens nach großen
Klappern ansteigt.
Beingurte
Die perfekte Einstellung der Beingurte sollte nur leicht angezogen sein, so dass immer noch
etwas Spielraum vorhanden ist, der das Hineinsetzen ins Gurtzeug nach dem Start leicht
ermöglicht. In stehender Position benutze die Schliessen unter dem Brustgurt um die Beingurte
komfortabel einzustellen, ohne dass sie zu eng sind. Natürlich symmetrisch. Sollten sie zu eng
sein, überprüfe zuerst die Schultergurte. Normalerweise muss man an den Beingurten nicht viel
einstellen.
Brustgurt
Die Einstellung des Brustgurtes bestimmt den Abstand der Karabiner zueinander und hat
Einfluss auf Handling und Stabilität des Gleitschirms. Grösserer Abstand verstärkt das Feedback,
das der Gleitschirm gibt und erleichtert das Steuern mit Gewichtsverlagerung. Ein Anziehen des
Brustgurtes gibt dir ein stabileres Gefühl in Turbulenzen, erhöht aber gleichzeitig die Gefahr
einer stabilen Spirale und ebenfalls die Twistgefahr nach Klappern.
Wir empfehlen Piloten, die mit GIN Gleitschirmen fliegen, einen Karabinerabstand von etwa 44
bis 48 cm zu wählen.