Traxxas 71074-1 - Handbuch (Seite 16)

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Der elektronische Geschwindigkeitsregler ist fabrikseitig eingestellt
und sollte keine weiteren Einstellungen benötigen. Diese Anweisungen
dienen als Referenz.
Einstellungsprogrammierung (Kalibrieren Ihres elektronischen
Geschwindigkeitsreglers und Ihres Senders)
Lesen Sie alle Programmierungsschritte aufmerksam, bevor Sie beginnen.
Wenn Sie während der Programmierung die Orientierung verlieren oder
unerwartete Ergebnisse erhalten, stecken Sie einfach die Batterie aus,
warten ein paar Sekunden, stecken die Batterie wieder ein und beginnen
von vorne.
1. Stecken Sie alle Motorkabel zwischen dem elektronischen
Geschwindigkeitsregler und den Motoren aus. Dies dient als
Vorsorgemaßnahme, um zu verhindern, dass das
Modell losfährt, wenn der Geschwindigkeitsregler
eingeschaltet wird, bevor er programmiert ist.
2. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den
elektronischen Geschwindigkeitsregler ein.
3. Schalten Sie den Sender ein (mit dem
Gashebel in Nullposition).
4. Drücken und halten Sie die Taste
EZ-Set (A). Die LED wird erst grün und
dann rot leuchten.
5. Wenn die LED EINMAL ROT blinkt,
ziehen Sie den Gashebel in die
Vollgasposition und halten Sie ihn
dort (B).
6. Wenn die LED ZWEIMAL ROT
blinkt, schieben Sie den Gashebel in die Position voll
rückwärts und halten Sie ihn dort (C).
7. Wenn der Gashebel wieder in die neutrale Position
zurückgebracht wird, leuchtet die LED konstant
grün oder rot (abhängig von der Einstellung für
die Unterspannungserkennung) und zeigt damit an, dass der VXL-3m
eingeschaltet und in neutraler Position ist (D).
Betrieb des elektronischen Geschwindigkeitsreglers
Hinweise: Beachten Sie, dass bei den Schritten 1 - 7 unten die
Unterspannungserkennung aus ist (Werkseinstellung) und die LED ROT leuchtet.
Wenn die Unterspannungserkennung an ist, wird die LED in den Schritten 1 - 7
unten grün statt rot leuchten.
Zum Betrieb und zur Testprogrammierung positionieren Sie das Fahrzeug
auf einem stabilen Block oder Ständer, sodass alle angetriebenen Räder
keinen Bodenkontakt haben. Schließen Sie die Motorkabel wieder an.
Stellen Sie immer sicher, dass sich keine Objekte und Finger in der Nähe der
Räder befinden.
1. Drücken und halten Sie bei eingeschaltetem Sender die Taste EZ-
Set ½ Sekunde, bis die LED GRÜN leuchtet und lassen Sie dann
die Taste unverzüglich los. So schalten Sie den elektronischen
Geschwindigkeitsregler ein. Wenn Sie drücken und zu schnell loslassen,
hören Sie eventuell den Lenkungs-Servo springen, aber die LED bleibt
nicht an.
2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die
Vollgasstellung erreicht ist. Bei Vollgas wird die LED rot leuchten.
3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie. dass
die Steuerung der Bremse nicht voll proportional erfolgt. Die LED geht
aus, bis die volle Bremsleistung erreicht ist. Bei voller Bremsleistung wird
die LED rot leuchten.
4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. Die LED wird ROT
leuchten.
5. Bewegen Sie den Gashebel erneut nach vorne, um den Rückwärtsantrieb
einzuschalten (Profil 1). Die LED geht aus. Wenn die Position voll
rückwärts erreicht ist, leuchtet die LED rot.
6. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Nullposition, um die
Programmierung zu beenden.
7. Um den elektronischen Geschwindigkeitsregler auszuschalten, halten Sie
die Taste EZ-SET so lange gedrückt, bis die ROTE LED erlischt.
Überhitzungs-Schutzabschaltung des VXL-3m
Auch der ist mit einer Überhitzungsabschaltung ausgestattet. Wenn die
Betriebstemperatur die Sicherheitsgrenze übersteigt, wird der elektronische
Geschwindigkeitsregler die Leistungsabgabe auf 50 % reduzieren und
die LED wird ROT blinken. Bei einem weiteren Wärmeanstieg wird der
Geschwindigkeitsregler komplett abschalten, bis er auf eine sichere
Betriebstemperatur abgekühlt ist. Traxxas bittet Sie eindringlich, das Fahren
einzustellen, sobald die Überhitzungsabschaltung aktiviert wird.
Profilwahl am elektronischen Geschwindigkeitsregler
Der Geschwindigkeitsregler ist werkseitig auf Profil Nr. 1 eingestellt. Um
das Profil zu ändern, befolgen Sie die Schritte auf der nächsten Seite. Der
Geschwindigkeitsregler sollte mit Empfänger und Batterie verbunden
sein und der Sender sollte wie zuvor beschrieben eingestellt sein. Die
Profilauswahl erfolgt im Programmiermodus.
EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS
A
Grün, dann rot
D
Leuchten
Einmal rot
B
Zweimal rot
C
VXL-3m LED Kodes
Grün leuchten: Zeigt an, dass der VXL-3m
eingeschaltet ist. Unterspannungserkennung
ist EIN (Einstellung für LiPo-Batterien).
Rot leuchten: Zeigt an, dass der VXL-3m
eingeschaltet ist. Unterspannungserkennung
ist AUS (Einstellung für NiCad-/NiMH-
Batterien).
Schnell rot blinken:
Überhitzungsabschaltung Schutzstufe 1.
Wenn der Motor eine geringere Leistung
als normal aufweist und der VXL-3m
heiß wird, hat der VXL-3m die Stufe 1 der
Überhitzungsabschaltung gestartet, um
ein Überhitzen durch zu hohen Stromfluss
zu verhindern. Wenn der Motor keine
Leistung mehr hat und der VXL-3m sehr
heiß ist, hat der VXL-3m die Stufe 2 der
Überhitzungsabschaltung gestartet und sich
automatisch abgeschaltet. Lassen Sie den
VXL-3m abkühlen. Stellen Sie sicher, dass
Ihr Modell die richtige Übersetzung für die
gegebenen Bedingungen aufweist (siehe
Seite 24).
Langsam rot blinken (mit aktivierter
Unterspannungserkennung): Der VXL-3m
hat den Unterspannungsschutz gestartet.
Wenn die Batteriespannung sich dem
für LiPo-Batteriepacks als Minimum
empfohlenen Entladezustand nähert,
wird der VXL-3m die Leistungsabgabe
auf 50 % für das Gasgeben begrenzen.
Wenn die Batteriespannung unter den
Mindestgrenzwert zu fallen droht, schaltet
der VXL-3m die Leistungsabgabe an
den Motor vollständig ab. Die LED am
Geschwindigkeitsregler wird langsam rot
blinken und so eine Abschaltung aufgrund
zu geringer Spannung anzeigen. Der VXL-
3m verbleibt in diesem Modus, bis eine
vollständig geladene Batterie angeschlossen
wird.
Abwechselnd rot und grün blinken:
Wenn der Motor keine Leistung hat, hat
der VXL-3m den Überspannungsschutz
aktiviert. Wenn eine Batterie mit zu hoher
Spannung verwendet wird, schaltet der
VXL-3m in den Fehler-Sicherheitsmodus.
WARNUNG: Wenn die Eingangsspannung
ungefähr 20 Volt übersteigt, kann der
elektronische Geschwindigkeitsregler
beschädigt werden. Das maximale Limit der
Spitzeneingangsspannung beträgt 12,6V
im Lipo-Modus (siehe Seite 17) und 18V im
NiMH-Modus.
Profilbeschreibung
Profil 1 (Sportmodus): 100% vorwärts, 100% Bremse, 100% rückwärts
Profil 2 (Rennmodus): 100% vorwärts, 100% Bremse, kein Rückwärtsfahren
Profil 3 (Trainingsmodus): 50% vorwärts, 100% Bremse, 50% rückwärts