Traxxas 36076-1 - Handbuch (Seite 21)

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Bevor Sie mit Ihrem Modell unter nassen Bedingungen fahren
1. Lesen Sie den Abschnitt „Nach dem Fahren unter nassen Bedingungen“, bevor
Sie fortfahren. Vergewissern Sie sich, dass die die zusätzlich erforderlichen
Wartungsmaßnahmen nach dem Fahren unter nassen Bedingungen kennen.
2. Die Räder verfügen über kleine Löcher, durch die Luft eintreten und während dem
normalen Fahren wieder austreten kann Wenn keine Löcher in die Reifen geschnitten
werden, wird so eingetretenes Wasser in den Reifen gefangen bleiben. Schneiden Sie zwei
kleine Löcher (3 mm oder 1/8” Durchmesser) in jeden Reifen. Jedes Loch sollte in der Nähe
der Reifen-Mittellinie, 180 ° auseinander liegen.
3. Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring der RX-Box und die Abdeckung richtig installiert und
gesichert sind. Vergewissern Sie sich, dass die Schrauben festgezogen sind und dass der
blaue O-Ring nicht sichtbar über die Kante der Abdeckung hervorsteht.
4. Vergewissern Sie sich, dass Ihre Batterien unter nassen Bedingungen eingesetzt werden
können.
5. Verwenden Sie eine kleinere Übersetzung (kleineres Ritzel, 12 Zähne oder ein Zahnrad mit
90 Zähnen), wenn Sie im Matsch, tiefen Pfützen, auf Schnee oder in ähnlichen Situationen
fahren, die die Reifen beschränken und den Motor mehr belasten.
Motor - Sicherheitshinweise
• Die Lebensdauer des Velineon-Motors kann sich durch Matsch und Wasser deutlich
verkürzen. Wenn der Motor übermäßig nass wird oder untergetaucht wird, geben
Sie nur wenig Gas (fahren Sie langsam), bis das überschüssige Wasser ablaufen kann.
Einen Motor voller Wasser mit Vollgas zu fahren, kann schnell zu einem Motorausfall
führen. Ihre Fahrgewohnheiten bestimmen die Lebensdauer eines nassen Motors.
Tauchen Sie den Motor nicht unter Wasser.
• Wählen Sie die Übersetzung des Motors nicht aufgrund der Temperatur, wenn Sie
unter nassen Bedingungen fahren. Der Motor wird durch den Wasserkontakt gekühlt
und gibt keine genaue Anzeige einer entsprechenden Übersetzung.
Nach dem Fahren unter nassen Bedingungen
1. Trocknen Sie die Reifen, indem Sie sie mit Höchstgeschwindigkeit drehen, um das Wasser
heraus zu schleudern. Falls möglich, können Sie z. B. mehrmals mit hoher Geschwindigkeit auf
einem ebenen und trockenen Untergrund fahren.
2. Entnehmen Sie die Batterien.
3. Spülen Sie Schmutz und Matsch mit Wasser mit geringem Druck, z. B. mit einem Gartenschlauch
von Ihrem Truck ab. Verwenden Sie KEINEN Hochdruckreiniger oder Wasser mit hohem Druck.
Richten Sie den Wasserstrahl nicht auf Lager, Transmission usw.
4. Reinigen Sie den Truck mit Druckluft (optional, aber empfohlen). Tragen Sie eine
Schutzbrille, wenn Sie mit Druckluft arbeiten.
5. Nehmen Sie die Räder vom Truck ab.
6. Sprühen Sie alle Lager, den Antriebsstrang und die Verbindungselemente mit WD-40
® oder
einem ähnlichen wasserverdrängenden leichten Öl ein.
7. Lassen Sie den Truck stehen oder blasen Sie ihn mit Druckluft ab. An einem warmen
sonnigen Platz wird der Truck schneller trocknen. Eingeschlossenes Wasser und Öl werden
noch einige Stunden vom Truck tropfen. Stellen Sie es auf ein Tuch oder einen Karton zum
Schutz Ihres Bodens.
8. Entnehmen Sie als Vorsichtsmaßnahme die abgedichtete Abdeckung der Empfängerbox.
Es ist zwar unwahrscheinlich, aber beim Fahren unter nassen Bedingungen könnte sich
im Inneren der Empfängerbox Feuchtigkeit oder etwas Kondenswasser angesammelt
haben. Dies kann langfristig Probleme mit der empfindlichen Elektronik im Empfänger
verursachen. Bei abgenommener Abdeckung kann die Luft in der Empfängerbox während
der Lagerung trocknen. Diese Maßnahme kann die langfristige Zuverlässigkeit des
Empfängers erhöhen. Es ist nicht notwendig, den Empfänger auszubauen oder die Kabel
auszustecken.
9. Zusätzliche Wartung: Erhöhen Sie die Frequenz der Demontage, Inspektion und Schmierung
der folgenden Komponenten: Dies ist nach längerem Gebrauch unter nassen Bedingungen
notwendig oder wenn das Fahrzeug für einen längeren Zeitraum (eine Woche oder länger)
nicht benutzt wurde. Diese zusätzliche Wartung ist erforderlich, um zu verhindern, dass
eingeschlossenes Wasser Korrosion an den internen Stahlelementen verursacht.
• Achsschenkel-Gehäuselager: Lager ausbauen, reinigen und schmieren.
• Getriebe: Die Komponenten des Getriebes demontieren, auseinander bauen, reinigen
und schmieren. Tragen Sie eine dünne Schicht Radlagerfett (vom Kfz-Ersatzteilhändler)
auf die Metallzahnräder auf. Ausführlichere Informationen zur Montage und Demontage
entnehmen Sie bitte den Explosionszeichnungen.
• Velineon Motor: Bauen Sie den Motor aus, säubern Sie Ihn mit Aerosol-Motorreiniger
und schmieren Sie die Kugellager mit leichtem Motoröl. Denken Sie daran, eine
Schutzbrille zu tragen, wenn Sie Aerosol-Sprühreiniger verwenden.
EMPFÄNGERBOX: BEIBEHALTEN EINER
WASSERDICHTEN VERSIEGELUNG
Ausbau und Installation des Funksystems
Das einzigartige Design der Empfängerbox ermöglicht ein Aus- und Einbauen des Empfängers
ohne die wasserdichte Versiegelung der Box zu verlieren. Die zum Patent angemeldete
Funktion der Drahtklemme ermöglicht Ihnen ebenso das Installieren eines nachgerüsteten
Funksystems, ohne die wasserdichte Eigenschaft der Empfängerbox zu verlieren.
Ausbau des Empfängers
1. Entfernen Sie die Kabelklemme, indem Sie die zwei 2,5 x 8 mm Innensechskantschrauben
entfernen.
2. Entfernen Sie die Abdeckung, indem Sie die zwei 3 x 10 mm Rundkopfschrauben entfernen.
3. Um den Empfänger aus der Box auszubauen, heben Sie ihn einfach heraus und legen ihn
auf die Seite. Das Antennenkabel ist immer noch im Klemmenbereich und kann noch nicht
abgenommen werden.
4. Stecken Sie die Servokabel aus dem Empfänger aus und entnehmen Sie den Empfänger.
Installation des Empfängers
1. Installieren Sie den elektronischen Geschwindigkeitsregler, Servo
und Antennenkabel durch die Oberseite der Empfängerbox (A).
Stellen Sie sicher, dass der Lichtleiter der Box mit der LED des
Empfängers ausgerichtet ist.
2. Stecken Sie die Kabel des elektronischen Geschwindigkeitsreglers
und der Servo in dem Empfänger ein (siehe Seite 12).
3. Falls nötig, bündeln Sie die Kabel.
4. Achten Sie darauf, dass der O-Ring sauber in der Kerbe auf der
Unterseite der Empfängerbox sitzt, so dass die Abdeckung ihn
nicht einklemmen oder beschädigen kann.
5. Platzieren Sie die Empfängerboxoberseite auf der
Empfängerboxunterseite und bringen Sie die beiden 3 x 10 mm
Schraubkappen an und ziehen Sie sie fest.
6. Untersuchen Sie die Abdeckung, um sicherzustellen, dass die O-Ring-
Dichtung nicht sichtbar ist.
7. Ordnen Sie die Kabel mit Hilfe der Kabelführungen ordentlich
auf der Empfängerboxoberseite an (B). Überschüssige Kabel des
elektronischen Geschwindigkeitsreglers und des Servos sollten
im Innern der Empfängerbox gebündelt werden. Ziehen Sie das
ganze verfügbare Antennenkabel aus der Empfängerbox heraus.
8. Bringen Sie einen kleinen Fleck Silikonfett auf den Schaumstoff auf
der Kabelklemme an (C).
9. Installieren Sie die Kabelklemme und ziehen Sie die beiden 2,5 x
8 mm Schraubkappen fest an (D).
MIT IHREM MODELL FAHREN
A
B
C
D