Traxxas 37054-1 - Handbuch (Seite 25)

TRAXXAS • 25
Motoren und Getriebe
Es gibt zwei unterschiedliche Motorarten auf dem Nachrüstmarkt, die
Sie für Ihr Modell kaufen können. Originalmotoren und modifizierte
Motoren. Originalmotoren haben alle denselben Kabeldurchmesser
und die Anzahl an Wicklungen um den Läufer, wie es von sanktionierten
Rennorganisationen vorgeschrieben wird. Sie sind kostengünstig
und überall erhältlich. Modifizierte Motoren sind teurer, sind
eventuell mit Kugellagern ausgestattet und sind mit einer Vielzahl
von Kabeldurchmessern und Wicklungszahlen erhältlich. Je weniger
Wicklungen, desto leistungsstärker ist der Motor. Bedenken Sie bitte, dass
ein leistungstärkerer Motor eine geringere Batterielaufzeit bedeutet.
Einer der bedeutenden Vorteile des Getriebes Ihres Modells ist die
extrem breit Palette an verfügbaren Übersetzungen. Das Modell
kann niedrig genug übersetzt werden, um mit einem extrem heißen,
modifizierten Motor zu fahren. Ein modifizierter Motor sollte mit einer
niedrigeren Übersetzung (höher Zahl) als ein Originalmotor gefahren
werden, da er seine maximale Leistung bei einer höheren Drehzahl
erreicht. Mit einer falschen Übersetzung wird ein modifizierter Motor
tatsächlich langsamer fahren als ein Originalmotor mit einer korrekten
Übersetzung. Mit der folgenden Formel können Sie das Gesamt-
Übersetzungsverhältnis für Kombinationen berechnen, die in der
Tabelle nicht aufgeführt sind:
Wenn Sie befürchten, eine zu hohe Übersetzung gewählt zu haben,
überprüfen Sie die Temperatur des Batterie-Packs und des Motors.
Wenn die Batterie extrem heiß ist, und/oder der Motor zu heiß zum
Anfassen ist, ist die gewählte Übersetzung für Ihr Modell wahrscheinlich
zu groß. Wenn Sie Ihr Modell nicht mindestens vier Minuten fahren
können, bevor die Batterie leer ist, verwenden Sie ein kleineres
Übersetzungsverhältnis. Dieser Temperaturtest setzt voraus, dass Ihr
Modell ungefähr das Gewicht ab Werk aufweist und frei fährt, ohne
übermäßige Reibung, Ziehen oder Blockieren und dass die Batterie voll
geladen und in gutem Zustand ist.
Dieses Modell ist mit einem Titan 12T ausgestattet. Das
Übersetzungsverhältnis, mit dem Ihr Modell ausgeliefert wurde,
ergibt ein gutes Gesamtverhalten bei Beschleunigung und
Höchstgeschwindigkeit. Wenn Sie eine größere Höchstgeschwindigkeit
und weniger Beschleunigung haben wollen, installieren Sie das
mitgelieferten Höchstgeschwindigkeits-Ritzel (mehr Zähne). Wenn
Sie eine größere Beschleunigung und weniger Höchstgeschwindigkeit
haben wollen, installieren Sie das optionale kleineres Ritzel (nicht
mitgeliefert). Das optionale Höchstgeschwindigkeits-Ritzel ist für
Hochgeschwindigkeitsrennen auf festem Untergrund ausgelegt. Diese
Getriebeübersetzung ist nicht für Offroad-Strecken oder häufiges
Starten und Stoppen empfohlen.
Stampede Rustler Bandit
• Fast Acceleration
• Short Distances
• Small Tracks
14-Tooth Pinion*
90-Tooth Spur
14-Tooth Pinion*
90-Tooth Spur
19-Tooth Pinion*
86-Tooth Spur*
• Good Acceleration
• Good Speed
• Normal Conditions
16-Tooth Pinion
90-Tooth Spur
16-Tooth Pinion
90-Tooth Spur
21-Tooth Pinion
83-Tooth Spur
• High Top Speed
• Long Distances
• Hard Surfaces
21-Tooth Pinion
90-Tooth Spur
28-Tooth Pinion
86-Tooth Spur
31-Tooth Pinion
83-Tooth Spur
*optional (sold separately)
EINSTELLEN DES MODELL
Kompatibilitätstabelle - Übersetzungen
Die Tabelle unten zeigt eine vollständige Auswahl an möglichen Übersetzungs-Kombinationen für dieses
Modell. Das heißt NICHT, dass diese Übersetzungs-Kombinationen benutzt werden müssen. Höhere
Übersetzung (größere Ritzel, kleinere Zahnräder) können den Motor und/oder den elektronischen
Geschwindigkeitsregler überhitzen und beschädigen. Schwarz markierte Artikel passen nur für den Motor 540
(nicht für den Titan 12T). Die farbig markierten Artikel zeigen die akzeptablen Bereiche für jedes Modell.
Der Titan 12T ist mit einem integrierten
Kühlungslüfter ausgestattet,
der im mittleren und oberen
Geschwindigkeitsbereich effektiv
funktioniert. Das Getriebe ist speziell
belüftet, um den Motor zu kühlen.
Häufiges Starten und Stoppen über
kurze Distanzen erzeugt übermäßige
Wärme und verhindert,dass die
Lüftung den Motor richtig kühlen
kann. Für diese Fahrweise empfehlen
wir kleinere Ritzel, um die
Motorbelastung zu verringern.
Zahnrad
Ritzel
76 83 86 90
12 - - - 20.40
13 - - - 18.83
14 - - - 17.49
15 - - 15.59 16.32
16 - - 14.62 15.30
17 - - 13.76 14.40
18 - 12.54 13.00 13.60
19 - 11.88 12.31 12.88
20 - 11.29 11.70 12.24
21 - 10.75 11.14 11.66
22 - 10.26 10.63 11.13
Zahnrad
Ritzel
76 83 86 90
12 - - - 20.40
13 - - - 18.83
14 - - - 17.49
15 - - 15.59 16.32
16 - - 14.62 15.30
17 - - 13.76 14.40
18 - 12.54 13.00 13.60
19 - 11.88 12.31 12.88
20 - 11.29 11.70 12.24
21 - 10.75 11.14 11.66
22 - 10.26 10.63 11.13
23 - 9.82 10.17 10.64
24 - 9.41 9.75 10.20
25 8.27 9.03 9.36 9.79
26 7.95 8.68 9.00 9.42
27 7.66 8.36 8.66 9.07
28 7.38 8.06 8.35 8.74
Zahnrad
Ritzel
76 83 86 90
12 - - - 20.40
13 - - - 18.83
14 - - - 17.49
15 - - 15.59 16.32
16 - - 14.62 15.30
17 - - 13.76 14.40
18 - 12.54 13.00 13.60
19 - 11.88 12.31 12.88
20 - 11.29 11.70 12.24
21 - 10.75 11.14 11.66
22 - 10.26 10.63 11.13
23 - 9.82 10.17 10.64
24 - 9.41 9.75 10.20
25 8.27 9.03 9.36 9.79
26 7.95 8.68 9.00 9.42
27 7.66 8.36 8.66 9.07
28 7.38 8.06 8.35 8.74
29 7.13 7.78 8.07 8.44
30 6.89 7.53 7.80 8.16
31 6.67 7.28 7.55 7.90
Stampede Rustler Bandit
Der Schlüssel:
Original (für die meisten Bedingungen empfohlen)
Optional mitgeliefert
Akzeptabler Bereich
Hochgeschwindigkeitsfahren auf festem Untergründen
Nicht empfohlen
- Passt nicht
Anzahl Zähne des Zahnrads x 2,85 = endgültiges Übersetzungsver-
hältnis
Anzahl Zähne des Ritzels