Traxxas 58034-1 - Handbuch (Seite 17)

SLASH • 17
EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS
Der patentierte Trainingsmodus
(Profil 3) reduziert Vorwärts- und
Rückwärtsfahren auf 50 %. Mit
dem Trainingsmodus wird die
Leistung des Modells reduziert,
sodass Fahranfänger das Modell
einfacher steuern können. Mit
zunehmendem fahrerischen
Können, wechseln Sie einfach in
den Sport- oder Rennmodus für
volle Leistung.
Tipp zum schnellen
Wechseln der Modi Ab Werk ist
der XL-5 auf Profil 1 (Sportmodus)
eingestellt. Um schnell in Profil 3
zu wechseln: (Trainingsmodus)
bei eingeschaltetem Sender zu
wechseln, drücken und halten Sie
die Taste EZ-SET so lange, bis das
Licht dreimal rot blinkt und lassen
Sie dann los. Für volle Leistung
wechseln Sie schnell zum Profil
1 (Sportmodus) zurück, indem
Sie die Taste EZ-SET drücken und
halten, bis das Licht einmal rot
blinkt. Danach lassen Sie sie los.
Erneutes Kalibrieren des
Geschwindigkeitsreglers XL-5
Wenn die rote LED am
Geschwindigkeitsregler XL-5
konstant leuchtet und der Motor
keine Leistung hat, wenn der
Gashebel betätigt wird, ist die
Leerlaufposition verstellt. Damit
der Geschwindigkeitsregler
wieder normal arbeitet, muss er
auf die aktuelle Leerlaufstellung
am Sender kalibriert werden. Eine
Anleitung zum Kalibrieren des
Geschwindigkeitsreglers finden
Sie im Abschnitt “Einstellungen
am XL-5 programmieren“ auf
Seite 16.
7. Um den XL-5 auszuschalten, drücken und halten Sie die Taste EZ-Set 1½
Sekunden lang oder bis die rote LED ausgeht.
8. Der XL-5 ist mit einer Überhitzungs-Schutzabschaltung ausgestattet. Diese
schützt den Regler vor Überhitzung durch übermäßig hohe Stromflüsse.
Wenn die Betriebstemperatur die Sicherheitsgrenzen überschreitet, wird der
XL-5 automatisch abschalten. Die LED vorne am XL-5 blinkt schnell rot, auch
wenn der Gashebel vor und zurück bewegt wird. Wenn die Temperatur auf ein
sicheres Maß zurück gegangen ist, wird der XL-5 wieder normal funktionieren.
XL-5 Profilwahl
Ab Werk ist der Geschwindigkeitsregler auf Sportmodus (100 % Vorwärts,
Bremsen und Rückwärts) eingestellt). Um das Rückwärtsfahren zu deaktivieren
(Rennmodus) oder um nur 50 % Leistung zuzulassen (zum patentierten
Trainingsmodus), befolgen Sie die folgenden Schritte. Der Geschwindigkeitsregler
sollte mit dem Empfänger verbunden sein und der Sender wie zuvor beschrieben
eingestellt sein. Die Profilauswahl erfolgt im Programmiermodus.
Profilbeschreibung
Profil 1 (Sportmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts
Profil 2 (Rennmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsfahren
Profil 3 (Trainingsmodus): 50% Vorwärts, 100 % Bremsen, 50% Rückwärts
Sportmodus auswählen
(Profil 1: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack
in den VXL-3s ein und schalten Sie Ihren
Sender ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler
ausgeschaltet und halten Sie die Taste EZ-
Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot
leuchtet und dann rot blinkt (zur Anzeige der
Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED
einmal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün
leuchten (Unterspannungserkennung AKTIV) oder rot leuchten
(Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.
Rennmodus auswählen
(Profil 2: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsfahren)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack
in den VXL-3s ein und schalten Sie Ihren
Sender ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler
ausgeschaltet und halten Sie die Taste EZ-
Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot
leuchtet und dann rot blinkt (zur Anzeige der
Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED
zweimal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün
leuchten (Unterspannungserkennung AKTIV) oder rot leuchten
(Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.
Trainingsmodus auswählen
(Profil 3: 50% Vorwärts, 100 % Bremsen, 50% Rückwärts)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in
den XL-5 ein und schalten Sie Ihren Sender ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler
ausgeschaltet und halten Sie die Taste EZ-Set, bis
die LED erst grün leuchtet, dann rot leuchtet und
dann rot blinkt (zur Anzeige der Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED
dreimal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten
(Unterspannungserkennung AKTIV) oder
rot leuchten (Unterspannungserkennung
DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.
Hinweis: Wenn Sie den gewünschten Modus verpasst haben, halten Sie die Taste
EZ-Set weiter und der Blinkzyklus beginnt von vorne und läuft so lange, bis die
Taste losgelassen und ein Modus ausgewählt wird.
LED-Codes und Schutzmodi
• Grün leuchten: Betriebsanzeige des XL-5 Unterspannungserkennung
ist AKTIVIERT (Einstellung für LiPo-Batterien):
• Rot leuchten: Betriebsanzeige des XL-5 Unterspannungserkennung
ist DEAKTIVIERT (Einstellung für NiCad-/NiMH-Batterien).
Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die
Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
• Schnell rot blinken: Der XL-5 ist mit einer Überhitzungs-
Schutzabschaltung ausgestattet. Diese schützt den Regler vor
Überhitzung durch übermäßig hohe Stromflüsse. Wenn die
Betriebstemperatur die Sicherheitsgrenzen überschreitet, wird
der XL-5 automatisch abschalten. Lassen Sie den XL-5 abkühlen.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Modell die richtige Übersetzung für die
gegebenen Bedingungen aufweist.
• Langsam rot blinken (mit aktivierter Unterspannungserkennung):
Der XL-5 hat den Unterspannungsschutz gestartet. Wenn
die Batteriespannung sich dem für LiPo-Batteriepacks als
Minimum empfohlenen Entladezustand nähert, wird der XL-5 die
Leistungsabgabe auf 50 % für das Gasgeben begrenzen. Wenn die
Batteriespannung unter den Mindestgrenzwert zu fallen droht,
schaltet der XL-5 die Leistungsabgabe an den Motor vollständig ab.
Die LED am Geschwindigkeitsregler wird langsam rot blinken und so
eine Abschaltung aufgrund zu geringer Spannung anzeigen. Der XL-5
verbleibt in diesem Modus, bis eine vollständig geladene Batterie
angeschlossen wird.
• Schnell grün blinken: Die LED des XL-5 blinkt schnell grün, wenn
der Geschwindigkeitsregler kein Signal empfängt. Vergewissern
Sie sich, dass der Geschwindigkeitsregler richtig am Empfänger
eingesteckt ist und dass der Sender eingeschaltet ist.
B
Einmal rot
blinken
A
Von grün nach rot
und dann aus
D
Leuchten
C
Loslassen
B
Zweimal rot
blinken
A
Von grün nach rot
und dann aus
D
Leuchten
C
Loslassen
B
Dreimal rot
blinken
A
Von grün nach rot
und dann aus
D
Leuchten
C
Loslassen