Ultimate Speed UAV 12 A1 - Handbuch (Seite 23)

21
IT
Vi ringraziamo per la vostra fiduc
ia.
Ci congr
atuliamo con v
o
i per l'acquisto del vo-
stro nuo
vo ventilatore per auto.
Per
un impi
ego sicuro del prod
ot
to e
pe
r cono-
scerne
tu
tto
il ve
ntagli
o di prest
azi
oni:
•
Legge
re
atten
ta
me
nte il pr
e
sente
manuale di istruzioni per l'uso prima
della prima m
e
ssa in fun-
zi
o
n
e.
•
A
ttenersi so
p
rattutto alle
i
struzioni
pe
r la sic
u
rezza!
•
È
c
o
n
sentito u
sar
e l'appa
rec
ch
io
solo c
o
me descritto nel manu
ale di
is
tr
uzi
o
n
i.
•
C
onser
v
ar
e il manuale di
istruzioni.
•
S
e si c
e
de
l'a
pparec
chio a terzi,
c
o
n-
segnare
anche il m
a
nuale di
istru-
zi
o
n
i per
l
'uso
.
Ci auguriamo che il venti
lato
re per auto possa
darv
i molte soddisfaz
io
ni!
1.
Uso conforme
L'appar
ecchio
è
progettato per
il raffr
eddame
n-
to di
un autoveicolo
attraver
so
una corrente
d'aria. L
'appare
cchio è destinato es
clus
iv
ame
n-
te all'uso priv
ato.
Uso indeb
ito
pre
ved
ibile
Ut
ili
zzare i
l venti
lat
o
re p
er
aut
o so
lo
in si
tua
zio
ni
nell
e quali le condizioni del traffico
lo consent
ono
e
che non
mett
ono
in pericolo, né
danneggiano
o
os
taco
lano
gli
alt
ri
ute
nti
della
st
ra
da
.
2.
Istru
zioni
per la sicu
rezza
Avvertenze di sicu
rez
za
Lad
dove necess
ario, ne
l pre
sente
manuale di
istru
zioni per l'u
so ve
ngono
u
tilizzate le
segue
n-
ti avvertenze
di
sicurezza:
PERIC
OL
O!
Rischi
o e
levato
:
la man-
cata osserv
anza d
i ques
ta
avver
te
nza
può
es
sere
causa d
i danni a
persone.
AV
V
E
R
TE
N
Z
A
! Rischio
medio: la mancata os-
serv
anza
di questa av
vertenza può
essere causa
di lesioni o gr
avi danni ma
te
ri
ali.
ATTE
NZ
IO
NE
:
Rischio minimo: la mancata os-
serv
anza
di questa av
vertenza può
essere causa
di lievi lesioni o danni materiali. NOTA
: Cir
co
stanze e particolarità
di cui t
ener
conto durante
l'uso dell'app
arecchio.
PERICOLO
per i
bam
bini
•
Il mate
riale di imba
llaggi
o non è un giocat-
tolo per bambini. I bambini non devono
__R
P_745
57_B
1.b
ook
Seit
e 21 D
ienst
ag
, 7. Februar
2012
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