WARN Tabor 12K - Handbuch (Seite 28)

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Protezione per tronchi d’albero
Generalmente realizzata in robusto
nylon di alta qualità, essa protegge gli
alberi e fornisce all’operatore un punto
di fissaggio per assicurare la fune del
verricello a punti e oggetti di ancoraggio
diversi.
Cinghia di recupero Non usare mai
una cinghia di recupero nelle operazioni
di sollevamento con verricello. Poiché è
progettata in modo da estendersi, essa
accumula energia e, in caso di rottura
della fune, può saltare come un elastico.
Usare la cinghia di recupero per liberare
con uno strappo un veicolo impantanato
o bloccato.
Coperta pesante In alcune situazioni
si potrebbe decidere di gettare una
coperta pesante o simile sulla fune
metallica. Una coperta pesante, del tipo
di quelle usate dalle ditte di trasloco,
può assorbire l’energia in caso di rottura
della fune metallica. Collocarla sulla
fune metallica, a metà tra il verricello e
il punto d’ancoraggio, prima di mettere
in tensione la fune metallica. Una volta
applicata la tensione non avvicinarsi
o spostare la coperta. Non consentire
che venga tirata dentro la guida. Se
è necessario spostare o rimuovere la
coperta, allentare prima la tensione sulla
fune metallica.
Pale e utensili manuali Molto
spesso durante l’uso del verricello
sarà necessario ricorrere ad ausili
supplementari. È quindi opportuno
stivare attrezzature quali una pala,
un’accetta e un martinetto a carrello per
ulteriore assistenza in caso di necessità.
Pezzi di ricambio Importanti pezzi
supplementari da portare nelle escursioni
in zone remote dovrebbero includere
un secondo anello di trazione con perno
a vite, un blocco di presa e un’unità di
comando a distanza. Per usi pesanti e
continuativi del verricello considerare
anche l’inclusione di una seconda fune
metallica e di un gancio per il verricello.
Articoli per cassetta portautensili Gli
articoli da portarsi dietro comprendono
chiavi a mano, cacciaviti, pinze e utensili
che possono servire per cambiare la fune
metallica.
Cavetti da batteria Molte situazioni
di emergenza sul ciglio della strada
iniziano con le batterie scariche.
Per evitare di esaurire la fonte di
alimentazione elettrica è possibile
installare un sistema a doppia batteria
e un kit di isolatore di batteria. Inoltre è
opportuno includere i cavetti da batteria
e il sistema di cavi a connessione rapida
Warn.
Consigli per la batteria Per ottenere
prestazioni ottimali dal verricello, si
consiglia una batteria convenzionale
per autoveicoli con valore nominale
minimo di 650 cca. Accertarsi che tutte
le connessioni elettriche siano pulite e
sicure.
Non utilizzare mai
un cinturino per il
verricello.
Non usare mai una
cinghia per il traino. Il
cinturino può essere
facilmente tagliato o
abrasioni.
Non usare mai cinghie
elastiche che, se
tirate, sviluppano
forze di enorme entità
e potenzialmente
pericolose
AT TENZIONE
ACCESSORI PER VERRICELLO DA AVERE SEMPRE CON SÉ
WARN INDUSTRIES • LA GUIDA DI BASE PER LE TECNICHE DI SOLLEVAMENTO CON VERRICELLO
Esercitarsi nell’uso del verricello prima di
rimanere bloccati. Una situazione reale non è
l’occasione più opportuna per imparare a usare il
verricello. Accertarsi che la fune metallica nuova
venga tesa prima del suo primo uso..
Stiramento della fune metallica
La durata di una fune metallica è determinata
dall’uso e dalla cura con cui viene maneggiata. La
prima volta che la fune metallica viene usata, deve
essere avvolta sul tamburo con un carico minimo
di 454 kg (1000 libbre). Per stirare correttamente la
fune metallica sul tamburo del verricello, seguire
le istruzioni seguenti.
1) Scegliere un luogo PIATTO E IN PIANO
grande abbastanza da poter svolgere l’intera
lunghezza della fune metallica.
2) Sul verricello, spostare la leva della frizione
sulla posizione di “svolgimento libero”. Svolgere la
fune metallica finché sul tamburo rimangono solo
5 giri. Quando la fune metallica è svolta, spostare
la leva della frizione sul verricello sulla posizione
“innestata”.
3) Fissare l’estremità con gancio della fune a
un punto di ancoraggio adatto e spostare indietro
il veicolo allontanandosi dal punto di ancoraggio
finché la fune abbia pochissimo lasco. Prima
di uscire dal veicolo, innestare il freno a mano
e mettere il cambio in marcia o in posizione di
parcheggio e spegnere il motore.
4) Collegare il comando a distanza al verricello.
Tenendosi a circa 2,5 m (8 piedi) di distanza dal
verricello, azionare il verricello finché il lasco della
fune non si sia avvolto sul tamburo. Scollegare
il comando a distanza dal verricello. Tenere
in tensione la fune metallica con una mano e,
facendo attenzione, spingere la fune metallica
dal lato del tamburo a cui è collegata in modo
che non ci siano spazi tra gli avvolgimenti sul
tamburo. Accertarsi di controllare che la fune
metallica si avvolga dal basso e non dall’alto del
tamburo, altrimenti il freno automatico di tenuta
del carico non funzionerà nel modo corretto. (Se
la fune metallica si avvolge dall’alto, si è avviato
il comando a distanza su “fuori” anziché su
“dentro”).
5) Per ragioni di sicurezza, i passaggi seguenti
dovrebbero essere eseguiti con due persone. Se
si cerca di mettere in tensione la fune metallica
da soli, accertarsi sempre che sia stato innestato
il freno di stazionamento, che la marcia sia
ingranata e che il motore sia spento ogni volta
che si esce dal veicolo per ispezionare la fune
metallica del verricello. Non uscire mai dal veicolo
con la fune metallica del verricello sotto carico. La
messa in tensione della fune metallica è essenziale
per la durata del prodotto. La messa in tensione
della fune metallica evita che gli strati più esterni
della fune metallica schiaccino e deformino quelli
più interni.
6) Per evitare danni alla fune metallica fare
attenzione che ciascuno strato si avvolga in modo
uniforme.
7) Per eseguire l’operazione, fare passare il
comando a distanza attraverso il finestrino del
guidatore. Chiedere al proprio assistente di tenersi
a lato del veicolo e lontano dalla fune metallica
del verricello. L’assistente dovrebbe segnalare
all’operatore se la fune metallica si sta avvolgendo
in modo corretto, osservandola mentre si muove
attraverso la guida, mano a mano che viene
avvolta. Avviare il veicolo e mettere il cambio
in folle. Disinnestare il freno di stazionamento
mentre si applica una moderata pressione sul
pedale del freno. Accendere l’interruttore di
avvolgimento sul comando a distanza. Fermarsi
dopo avere avvolto circa 2 m (6 piedi). Rilasciare
lentamente la pressione sul pedale del freno
e innestare il freno di stazionamento. Ciò
garantisce che la fune del verricello non sia sotto
carico. Quindi mettere il cambio in posizione di
parcheggio o in marcia e spegnere il motore.
Uscire dal veicolo e ispezionare il verricello per
accertarsi che la fune metallica si avvolga sul
tamburo del verricello in modo uniforme e che
non penetri lo strato inferiore. Se la fune incide
sullo strato inferiore, svolgere e ripetere i punti
precedenti dall’inizio facendo più pressione sul
pedale del freno.
8) Quando si è sicuri che la fune metallica
si sta avvolgendo sul tamburo del verricello in
modo corretto, ripetere il punto 6 sino a quando
il veicolo non sia entro 2 m (6 piedi) dal punto di
ancoraggio del verricello. Quando si arriva a 2 m (6
piedi), rilasciare lentamente la pressione sul pedale
del freno e innestare il freno di stazionamento.
Ciò garantisce che la fune metallica del verricello
non sia sotto carico. Quindi mettere il cambio in
posizione di parcheggio o in marcia e spegnere
il motore. Uscire dal veicolo. Staccare il gancio
dal punto di ancoraggio. Tenendo la cinghia
del gancio in dotazione, mantenere la tensione
sulla fune del verricello e avvolgere lentamente
accendendo e spegnendo a intermittenza il
comando a distanza, finché il gancio non sia a 1
m (3 piedi) dalla guida. Smettere l’avvolgimento e
agganciare il gancio a un punto di appiglio adatto
sul veicolo. NON AVVOLGERE FINO AL PUNTO IN
CUI IL GANCIO ENTRA NELLA GUIDA. In questo
modo si può danneggiare la guida. Quando il
gancio è agganciato in modo opportuno sul
veicolo, avvolgere il tratto di fune rimanente
azionando il comando a distanza a intermittenza
finché non rimane un minimo di lasco sulla fune
metallica del verricello.
PRIMA DI TIRARE
Non azionare mai il
verricello con meno
di 5 giri di fune sul
tamburo. La fune
potrebbe allentarsi
dal tamburo perché
l’attacco della fune
al tamburo non è
stato progettato per
sopportare un carico.
AVVERTENZA
WARN INDUSTRIES • LA GUIDA DI BASE PER LE TECNICHE DI SOLLEVAMENTO CON VERRICELLO