HATZ Diesel 2G40 H Benutzerhandbuch
Seite 19
5.3.
Wartung alle
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Betriebsstunden
5.3.1. Wartung des Ölbadluftfilters
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Altöl auffangen und nach den Vor-
schriften des Gesetzgebers entsorgen.
– Ölbehälter „1“ abnehmen.
– Verschmutztes Öl und Schlamm aus Ölbehälter
entfernen und Behälter reinigen.
– Regenkappe „2“ bzw. Zyklon-Vorabscheider
„3“ abnehmen und reinigen.
– Ansaugrohr „4“ durchgehend reinigen.
– Dichtring „5“ kontrollieren, ggf. erneuern.
– Ölbehälter bis zur Markierung „6“ mit Motoröl
auffüllen und Ölbadluftfilter wieder komplettie-
ren (Bild 20, Kap. 4.1.2.).
Bei übermäßiger Verschmutzung der Filter-
packung ist auch das Filteroberteil wie folgt
zu reinigen:
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– Filteroberteil „1“ vom Motor abbauen und in
Dieselkraftstoff spülen.
– Dieselkraftstoff vor dem Zusammenbau des
Filters gut abtropfen lassen bzw. abwischen.
– Bei unebener Dichtfläche, Rissen im Filter-
körper und/oder fehlender Filterwolle einen
neuen Filter anbauen.
– Das Filteroberteil unter Verwendung einer
neuen Flanschdichtung „3“ montieren.
– Filter komplettieren und durch Auffüllen von Öl
betriebsfertig machen (Kap. 4.1.2.).
5.3.2. Motoröl und Ölfilter wechseln
Der Motor muss waagerecht stehen und abge-
stellt sein.
Motoröl nur im warmen Zustand des Motors
ablassen.
Verbrühungsgefahr durch heißes Öl.
Altöl auffangen und nach den Vor-
schriften des Gesetzgebers entsorgen.
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