HATZ Diesel 2G40 H - Handbuch (Seite 30)

8. Arbeiten an der
elektrischen Anlage
Batterien erzeugen explosive Gase.
Offene Flammen und zündfähige
Funken fernhalten, nicht rauchen.
Augen, Haut und Kleidung vor der ätzenden
Batteriesäure schützen. Säurespritzer sofort
mit klarem Wasser gründlich abspülen.
Notfalls einen Arzt aufsuchen.
Kein Werkzeug auf die Batterie legen.
Vor der Durchführung von Arbeiten an der
elektrischen Anlage immer den Minus-Pol
der Batterie abklemmen.
– Plus + und Minus – Pole der Batterie nicht
vertauschen.
– Beim Einbau der Batterie zuerst Plusleitung
dann Minusleitung anschließen,
Minuspol an Masse = Motorgehäuse.
– Beim Ausbau zuerst Minusleitung dann Plus-
leitung lösen.
– Kurzschlüsse und Massekontakt stromführen-
der Kabel unbedingt vermeiden.
– Bei Störungen zuerst Kabelanschlüsse auf
guten Kontaktschluss überprüfen.
– Defekte Anzeigeleuchten unverzüglich
ersetzen.
– Startschlüssel während des Betriebes nicht
abziehen.
– Bei laufendem Motor die Batterie nicht
abklemmen. Auftretende Spannungsspitzen
können elektronische Bauteile zerstören.
– Bauteile der elektrischen Anlage bei der Motor-
reinigung nicht mit Wasserstrahl oder
Hochdruckstrahl abspritzen.
– Bei Schweißarbeiten am Motor oder Gerät die
Masseklemme des Schweißgerätes so nahe
wie möglich an die Schweißstelle legen und
Batterie abklemmen.
Bei Wechselstrom-Generatoren muss die
Steckverbindung zum Spannungsregler
getrennt werden.
Die zugehörigen Schaltpläne werden den
Motoren bei Ausrüstung mit elektr. Anlage bei-
gefügt. Zusätzliche Schaltpläne können bei
Bedarf angefordert werden.
Für elektrische Anlagen, die nicht nach HATZ-
Schaltplänen ausgeführt werden, übernehmen
wir keine Haftung.
9. Konservierung
Der neue Motor kann normalerweise bis zu
1 Jahr trocken gelagert werden.
Bei sehr hoher Luftfeuchte und bei Meeresluft
reicht der Schutz bis zu ca. 6 Monaten.
Bei längerer Lagerzeit wenden Sie sich bitte an
die nächste HATZ-Servicestelle.
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