Lukas Rerailing system - Handbuch (Seite 19)

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Jetzt wird das Vorwahlventil wieder nach links geschalten und die Hubzylinder
HP 25/T450 R vollständig eingefahren. Dazu werden die beiden entsprechenden Steuer-
hebel, die den Zylindern zugeordnet sind, gleichzeitig nach vorn gedrückt.
Danach werden die beiden Hubzylinder am Hebepunkt entnommen und die Last liegt nur
noch auf dem Verschiebesystem auf (siehe nachfolgende Beispiel-Abbildung).
Dazu sind beide Schalthebel zur Druckentlastung in die O-Stellung zu betätigen und die
Steuerhebel in beide Richtungen „Ausfahren/Einfahren“ drei Sekunden lang in Endstellung
drücken (siehe auch Betriebsanleitung Steuertisch). Wird der Druck in den Schlauchleitun-
gen entlastet, ist das akustisch über ein Zischen hörbar. Die Spannung in den Schlauchlei-
tungen lässt nach und die Manometer zeigen 0 bar an.
Beide Schlauchpaare werden an den Zylindern HP25/T450 R entkuppelt und an der DUO-
Verschiebeeinheit angeschlossen. Danach werden die beiden Schalthebel zur Druckent-
lastung wieder in Ausgangsstellung I gebracht.
Das Schlauchpaar, dass am Ventil des Steuerhebels mit dem roten Kugelkopf angeschlos-
sen ist, wird dem Verriegelungspin/Ankerzylinder zugeführt.
Das andere Schlauchpaar wird an den Verschiebezylinder gekuppelt (siehe Abbildung Sei-
te 15). Beide Anschlüsse sind verwechselungsfrei, da nur Nippel mit Muffen und Muffen mit
Nippeln gekuppelt werden können.
2 Schalthebel
(Ventile) zur
Druckentlastung
für problemlosen
Schlauchwechsel
Stellung I = Druck
Stellung O = drucklos
ACHTUNG!
Vor dem Entkuppeln der Schlauchleitungen muss der Betriebsdruck im
System abgebaut werden.
Auch nach dem Schalten
der Druckentlastungs-
ventile in Stellung “O”
können die Zylinder bei
Steuerhebelbetätigung
ein- oder ausfahren.
ACHTUNG!