JLG LSS Boom Benutzerhandbuch
Seite 28
ABSCHNITT 2 - WARTUNG - MOTORBETRIEBENE AUSLEGERARBEITSBÜHNEN
2-6
– JLG-Hubarbeitsbühne –
3122401
8. Die Anschlüsse der Wägezelle verbinden. Den
Steckverbinder der hinteren rechten Wägezelle aus-
findig machen (bei Betrachtung aus der normalen
Bedienungsstellung, während das Arbeitskorb-Bedi-
enpult verwendet wird). Den hinteren rechten Steck-
verbinder an den Anschluss J8 des Lasterfassungs-
system-Moduls anschließen, indem das Formteil
des Steckverbinders gedreht wird, bis die Keile aus-
gerichtet sind, und die gerändelte Manschette fest-
gezogen wird. Zunächst handfest anziehen (wobei
schiefes Einschrauben vermieden wird) und dann
behutsam mit einer kleinen Grippzange festziehen.
Der Steckverbinder muss auf diese Weise befestigt
werden, um seinen O-Ring zusammenzudrücken
und Feuchtigkeitsbeständigkeit sicherzustellen, darf
jedoch nicht so sehr angezogen werden, dass das
Lasterfassungssystem-Modul beschädigt wird. Den
hinteren linken Steckverbinder an J7 anschließen,
den vorderen rechten an J6 und den vorderen linken
an J5. Überlange Kabel mit Drahtschließen
ordentlich bündeln, so dass sie im Bereich unterhalb
des Einbauorts des Lasterfassungssystem-Moduls
verstaut werden können. Sicherstellen, dass die
überlangen Kabel innerhalb des Arbeitskorbs ble-
iben und nicht durch die Bewegung des Hydraulik-
schlauchs am Drehwerk beeinträchtigt werden.
9. Das Lasterfassungssystem mit dem Host-Steuer-
ungssystem verdrahten. Sicherstellen, dass das
Host-Steuerungssystem abgeschaltet ist, indem der
Arbeitsbereichsüberwachungssystem-Schalter am
Boden-Bedienpult niedergedrückt wird. Den schwar-
zen 12-poligen Deutsch-Steckverbinder des mitge-
lieferten Kabelbaums an Anschluss J2 am
Lasterfassungssystem-Modul anschließen (System-
schnittstelle – Kommunikation), um die Verbindung
mit dem JLG-Analysegerät herzustellen. Bei Fah-
rzeugen mit einfacher Tragfähigkeit den roten/gel-
ben Draht nicht anschließen. Bei Fahrzeugen mit
zweifacher Tragfähigkeit den orangefarbenen Kon-
taktkeilverschluss aus dem 12-poligen Deutsch-
Steckverbinder entfernen und den roten/gelben
Draht für Fahrzeuge mit 230 kg/340 kg (500 lb/
750 lb) Nenntragfähigkeit in Buchse 9 einstecken
bzw. für Fahrzeuge mit 230 kg/450 kg (500 lb/
1000 lb) Nenntragfähigkeit in Buchse 8 einstecken.
Den orangefarbenen Kontaktkeilverschluss wieder
anbringen, Dichtstopfen in die nicht verwendeten
Buchsen einstecken und den grauen 12-poligen
Deutsch-Steckverbinder an Anschluss J1 am Laster-
fassungssystem-Modul anschließen (Systemschnitt-
stelle – Stromversorgung und Digital).
Den Kabelbaum vom grauen 12-poligen Deutsch-
Steckverbinder über einen Zugentlastungsstecker in
das Arbeitskorb-Bedienpult verlegen.
Die vier Kabelbäume innerhalb des Arbeitskorb-
Bedienpults gemäß dem Schaltplan für das Laster-
fassungssystem abschließen. Die Drahtfarben und