JUMO 705010 mTRON T - Multichannel Controller Module Operating Manual - Handbuch (Seite 98)

6 Konfiguration
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Hysteresefunktion
Die Bezeichnungen “Unsymmetrisch links” und “Unsymmetrisch rechts” beziehen sich typi-
scherweise auf die Alarmfunktionen AF3/AF4 und AF7/AF8. Bei den Alarmfunktionen AF1/AF2
und AF5/AF6 ist die Bezeichnung nicht eindeutig.
 Kapitel 6.11.2 "Alarm- und Hysteresefunktionen", Seite 100
Anfahr-Alarmunterdrückung
Anfahr-Alarmunterdrückung aktiv bedeutet:
•
Nach Netz-Ein bleibt das Ausgangssignal inaktiv, auch wenn sich der Istwert im Alarmbe-
reich befindet.
• Wird, während sich der Istwert außerhalb des Alarmbereichs befindet, der Grenzwert oder
der Sollwert so geändert, dass der Istwert danach im Alarmbereich liegt, bleibt das Aus-
gangssignal inaktiv.
• Erst, wenn der Istwert den Alarmbereich verlassen hat, arbeitet die Grenzwertüberwachung
wieder entsprechend ihrer Alarmfunktion. Das heißt, das Ausgangssignal bleibt inaktiv, bis
der Istwert wieder im Alarmbereich liegt.
Beispiel für aktive Anfahr-Alarmunterdrückung
Das folgende Beispiel zeigt die Überwachung des Istwerts x mit der Alarmfunktion AF4 (ohne
Schaltdifferenz) bei einem vorgegebenen Grenzwert (1). Der Sollwert wird von w1 nach w2 ge-
ändert.
Ausgangszustand: Das Ausgangssignal ist nicht aktiv, da der Istwert außerhalb des Alarmbe-
reichs (graue Fläche) liegt.
Änderung des Sollwerts: Das Ausgangssignal bleibt inaktiv, obwohl der Istwert jetzt innerhalb
des Alarmbereichs liegt.
1
w1 = x
0
(1)
w2 x
(1)
1
0