Ruderantrieb – B&G Triton Display Benutzerhandbuch
Seite 55
| 53
Autopilot-Einstellungen |
Triton Betriebsanleitung
Max. Backbord
• Bewegen Sie die Ruderanlage manuell nach hart Backbord bis zum mechanischen Anschlag.
• Passen Sie den angezeigten Winkel wie beim Steuerbord-Ruder an.
• Bestätigen Sie die Kalibrierung des Ruderlagerückgebers, indem Sie „Nächste“ wählen.
¼
Hinweis:
Viele Boote haben einen Standardruderwinkel von ±45° (90° hart nach Hart). Wenn
Sie den angezeigten Winkel nicht anpassen, sollten Sie daher dennoch die Anzeige markieren
und bestätigen. Dies ist erforderlich, damit das Ruder nicht an den Endanschlägen anschlägt.
Setzen des Ruders auf 0 (Null)
Bringen Sie das Ruder mittschiffs, und bestätigen Sie. So wird eine fehlerhafte Anzeige durch
eine Fehlausrichtung des Ruderlagerückgebers korrigiert.
Rudertest
¼
Hinweis:
Wenn das Boot mit einer Servounterstützung ausgestattet ist, muss dieser Antrieb
oder Motor vor dem Test eingeschaltet werden.
Warnung:
Berühren Sie das Steuerrad NICHT, und versuchen Sie nicht, während des
Tests darauf einzuwirken!
Zentrieren Sie das Ruder manuell, bevor Sie den Test starten.
Nach einigen Sekunden gibt der Computer des Autopiloten eine Reihe von Backbord- und
Steuerbord-Ruderbefehlen aus und verifiziert die korrekte Ruderrichtung automatisch.
Die Mindestleistung für den Antrieb des Ruders wird ermittelt, und die Rudergeschwindigkeit
wird gesenkt, wenn die maximal bevorzugte Geschwindigkeit (8°/s) für den Autopilot-Betrieb
überschritten wird.
Der Rudertest wird durch die Anzeige „Rev. Motor vollständig" oder „Magnetventile vollständig“
oder „Fehlgeschlagen“, abgeschlossen. Wird „Fehlgeschlagen“ angezeigt, prüfen Sie, ob die
elektrischen Verbindungen korrekt sind.
Weitere Informationen finden Sie unter „Alarme“.
Ruderantrieb
Stellen Sie sicher, dass die Ruderinformationen korrekt eingestellt sind, bevor Sie mit den
Hafeneinstellungen fortfahren.