GIN Tribe - Handbuch (Seite 19)

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Transport und Lagerung
Feuchtigkeit ist der schlimmste Feind deines Gleitschirms. Wenn du deinen Gleitschirm feucht
eingepackt lässt, dann wird das Tuch, die Leinen und alle anderen Materialien schneller altern. Dein
Gleitschirm sollte immer trocken und kühl gelagert werden. Lasse deinen Gleitschirm nie über einen
längeren Zeitraum feucht, sandig oder salzig liegen. Achte darauf, dass du keinen Schmutz mit
einpackst. Wenn er feucht wurde, lasse ihn am besten im Schatten trocknen. Lasse am besten den
Reissverschluss des Rucksacks offen, wenn dies möglich ist, damit Restfeuchtigkeit entweichen
kann. Lagere oder transportiere deinen Gleitschirm nie in der Nähe von Chemikalien, wie z.B. Benzin,
Farben oder anderen Lösungsmitteln.
Reinigung
Verwende nur ein weiches Tuch und lauwarmes Wasser. Verwende nie scharfe Waschmittel oder eine
Bürste. Reinige deinen Gleitschirm nur, wenn es unbedingt nötig ist, z.B. nach einer Landung in
Salzwasser.
Nachprüfung
Der Tribe muss alle 100 Stunden oder alle 12 Monate, was auch immer eher eintritt, von einem
zugelassenen Instandhaltungsbetrieb überprüft werden. Eine umfangreiche Nachprüfung ist
entsprechend der Nachprüfanweisungen zum Erhalt der Gültigkeit des DHV-Gütesiegels notwendig.
Alle weiteren DHV-Nachprüfungen sind dann im Abstand von 24 Monaten fällig.
Die Nachprüfanweisungen findest du im Downloadbereich auf www.gingliders.com
Eine komplette Inspektion gibt dir ein sicheres Gefühl und verlängert die Lebensdauer deines
Schirms.
Selbstverständlich muss der Gleitschirm nach einer Baumlandung oder anderen harten Landungen
von einer qualifizierten Person überprüft werden - oder immer dann, wenn einem verändertes
Flugverhalten auffällt.
Vor jedem Flug macht man routinemässig einen Vorflugcheck, bei dem man alle Teile des
Gleitschirms überprüft.
Reparaturen
Sehr kleine Löcher und Risse im Segel können mit dem mitgelieferten, selbstklebenden
Reparaturtuch geklebt werden. Beschädigte Leinen sollten von einem zugelassenen
Instandhaltungsbetrieb ausgetauscht werden. Bevor man eine Ersatzleine einbaut, vergleicht man
deren Länge mit ihrem Gegenstück auf der anderen Seite des Flügels. Wenn man eine Leine
ausgetauscht hat, muss man immer erst in der Ebene den Gleitschirm aufziehen und überprüfen, ob
alles in Ordnung ist, bevor man fliegt.
Grössere Reparaturen, wie der Austausch ganzer Zellen, sollten nur vom Importeur oder von GIN
Gliders durchgeführt werden.
Nachprüfungen zum Erhalt der EN/LTF Zertifizierung
Nach spätestens 24 Monaten oder max. 200 Flugstunden, was immer zuerst eintritt, ist eine
umfangreiche Nachprüfung zum Erhalt der EN/LTF Zertifizierung notwendig. Die