BECKHOFF BC3100 Benutzerhandbuch
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Grundlagen
BC3100
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Montage und Anschluß
Der Busklemmen-Controller und alle Busklemmen können durch leichten
Druck auf einer C – Tragschiene mit 35mm aufgerastet werden. Die ein-
zelnen Gehäuse können durch einen Verriegelungsmechanismus nicht
mehr abgezogen werden. Zum Entfernen von der Tragschiene entsichert
die orangefarbene Zuglasche den Rastmechanismus und ermöglicht ein
kraftloses Abziehen der Gehäuse. Arbeiten an den Busklemmen und am
Busklemmen-Controller sollten nur im ausgeschalteten Zustand durchge-
führt werden. Durch das Ziehen und Stecken unter Spannung kann es
kurzzeitig zu undefinierten Zwischenzuständen kommen (Zum Beispiel ein
Reset des Busklemmen-Controllers).
An den BC3100 können auf der rechten Seite bis zu 64 Busklemmen an-
gereiht werden. Beim Zusammenstecken der Komponenten ist darauf zu
achten, die Gehäuse mit Nut und Feder aneinander gesetzt, zu montieren.
Durch das Zusammenschieben der Gehäuse auf der Tragschiene kann
keine funktionsfähige Verbindung hergestellt werden. Bei richtiger Montage
ist kein nennenswerter Spalt zwischen den angereihten Gehäusen zu se-
hen.
Der rechte Teil des BC3100 ist mechanisch mit einer Busklemme ver-
gleichbar. Acht Anschlüsse an der Oberseite ermöglichen die Verbindung
mit massiven oder feindrähtigen Leitungen. Die Verbindungstechnik wird
mit einer Federkrafttechnik realisiert. Das Öffnen der Federkraftklemme
wird mit einem Schraubendreher oder einem Dorn durch leichten Druck in
die Öffnung über der Klemme durchgeführt. Der Draht kann ohne Wider-
stand in die Klemme eingeführt werden. Durch Rücknahme des Druckes
schließt sich die Klemme automatisch und hält den Draht sicher und dau-
erhaft fest.
Die Verbindung zwischen Busklemmen-Controller und Busklemmen wird
durch das Zusammenstecken der Komponenten automatisch realisiert. Die
Übertragung der Daten und die Versorgungsspannung der intelligenten
Elektronik der Busklemmen übernimmt der K-Bus. Die Versorgung der
Feldelektronik wird bei den digitalen Busklemmen über die Powerkontakte
durchgeführt. Die Powerkontakte stellen durch das Zusammenstecken eine
Versorgungsschiene dar. Beachten Sie die Schaltpläne der Busklemmen,
einige Busklemmen schleifen diese Powerkontakte nicht oder nicht voll-
ständig durch (z.B. analoge Busklemmen oder 4 Kanal digitale Busklem-
men). Die Einspeiseklemmen unterbrechen die Powerkontakte und stellen
den Anfang einer neuen Versorgungsschiene dar. Der Busklemmen-
Controller kann auch zu Einspeisung der Powerkontakte eingesetzt wer-
den.
Isolationsprüfung
Der Powerkontakt mit der Bezeichnung „PE„ kann als Schutzerde einge-
setzt werden. Der Kontakt ist aus Sicherheitsgründen beim Zusammenste-
cken voreilend und kann Kurzschlußströme bis 125A ableiten. Beachten
Sie, daß aus EMV - Gründen die PE - Kontakte kapazitiv mit der Trag-
schiene verbunden sind. Das kann zu falschen Ergebnissen und auch zur
Beschädigung der Klemme bei der Isolationsprüfung führen. (z.B.: Isolati-
onsdurchschlag an einem 230V - Verbraucher zur PE – Leitung.) Die PE –
Zuleitung am Busklemmen-Controller muß zur Isolationsprüfung abge-
klemmt werden. Um weitere Einspeisestellen für die Prüfung zu entkop-
peln, können die Einspeiseklemmen aus dem Verbund der übrigen Klem-
men mindestens 10mm herausgezogen werden. Die PE - Zuleitungen
müssen in diesem Fall nicht abgeklemmt werden.