Harken 7410.10 MKIV Jib Reefing & Furling Benutzerhandbuch

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MKIV Typ 0

5/30/07

Betrieb

Segel: Setzen/Sturm/Reffen

Rollen und Reffen
Zum Rollen oder Reffen Schoten fieren

und Reffleine holen.
In sehr leichten Winden sollte beim Rollen

ein leichter Zug auf die Schot gegeben

werden um die Leine dicht zu wickeln.
Bei Wind muss vor dem Rollen das Segel

vollständig gefiert werden.
Die Reffleine sollte leicht laufen. Der Kraftaufwand

hängt von der Windstärke ab, sollte aber beim

Typ 0 nie den Einsatz einer Winsch erforder-

lich machen. Lässt sich das Segel nicht einrollen, oder ist ein erheblicher Widerstand spürbar, besteht ein Problem im

System. Sehen Sie auf Seite 32 in die Anleitung zur Störungs-Behebung. Niemals eine Winsch einsetzen um das System

zum Drehen zu zwingen. Wenn Sie sich versichert haben dass das System richtig arbeitet, kann auch eine Winsch zur

Erleichterung der Arbeit verwendet werden.

Segel setzen
1) Den Vorfädler anschlagen durch sicheres Belegen an einem Deck-Beschlag

oder am Toggel unter dem Roller, so dass er etwa 610mm unter dem

Einfädler steht.
2) Segel-Hals an Trommel anschlagen. Dabei sollte der Kopf des Schäkel-

Bolzens auf der selben Seite sein wie der Sonnenschutz.
3) Schoten am Horn anschlagen
4) Vorfall am Fall-Wirbel anschlagen.
5) Liekband durch Vorfädler und Einfädler ins Profil einführen.
6) Kopf des Segels, bzw Verlängerung, am Fall-Wirbel anschlagen.
7) Segel setzen.
Tip: Neue Segel sind oft steif und können sich beim Setzen am Vorfädler

verklemmen. Nicht mit Gewalt ziehen - fieren und den Kink von Hand

glätten. Mit dem Gebrauch werden Segel 'eingefahren' und lassen

sich dann leichter setzen.

Sturm-Segel
Die meisten Segler setzen ein Mehrzweck-Segel ein für jedes Wetter; aber es ist schlechte Seemannschaft, offshore ohne

ein Sturmsegel auf Fahrt zu gehen.
Mit Ihrer Anlage können Sie Starkwind Arbeitsfock sowie Sturmsegel einsetzen. Diese Segel müssen mit einem Liekband

versehen werden um sie im Profil setzen zu können; sie benötigen in der Regel eine Verlängerung damit der Fall-Wirbel

zur richtigen Höhe oben am Vorstag geheisst werden kann. Siehe Seite 25.

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