HONDA GXV620 - Handbuch (Seite 26)

ITALIANO
RIFORNIMENTO
Carburante consigliato
OLIO MOTORE
Controllo del livello dell’olio
Olio consigliato
Grado di Viscosità SAE
TEMPERATURA AMBIENTE
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO OLIO
LIMITE SUPERIORE
LIMITE INFERIORE
TAPPO RIFORNIMENTO/ASTINA LIVELLO OLIO
7
Questo motore è certificato per funzionare con benzina senza piombo. La
benzina senza piombo produce meno depositi nel motore e sulle candele e
allunga la durata dell’impianto di scarico.
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva, e può
quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei
rifornimenti.
L’olio è uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la
durata dei componenti. Usare olio detergente per motori automobilistici a
4 tempi.
A livello generale si consiglia l’uso di SAE 10W-30. È possibile usare altre
viscosità indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della
zona rientra nella gamma indicata.
Controllare il livello dell’olio motore a motore spento e su una superficie
livellata.
SOLO GXV670: Avviare il motore e farlo funzionare al minimo per 1 o 2
minuti. Spegnere il motore e attendere 2 o 3 minuti.
Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e pulire
l’astina.
Azionando il motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
U.S.A.
Tranne gli
U.S.A.
Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore,
scintille e fiamme.
Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.
Effettuare il rifornimento soltanto all’aperto.
Per informazioni sui carburanti ossigenati, vedere a pagina .
La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d’incendio ma è
anche fonte di inquinamento ambientale. Asciugare immediatamente
eventuali fuoriuscite.
Non effettuare mai il rifornimento del motore all’interno di un edificio in
cui i fumi della benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille.
Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi, da
barbeque, elettrodomestici, utensili elettrici, ecc.
Effettuare il rifornimento in un’area ben ventilata prima di avviare il motore.
Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare. Rifornire con
precauzione per evitare fuoriuscite di carburante. A seconda delle
condizioni d’uso, potrebbe essere necessario abbassare il livello del
carburante. Dopo il rifornimento, serrare saldamente il tappo del serbatoio
del carburante.
Per il rifornimento di carburante, consultare le istruzioni fornite a
corredo dell’apparecchiatura azionata da questo motore.
Con il motore spento e su una superficie livellata, rimuovere il tappo del
serbatoio del carburante e controllare il livello del carburante. Se il
livello del carburante è basso rabboccare il serbatoio.
L’azionamento del motore in presenza di battito in testa o picchiettio
persistente è considerato uso improprio e i pezzi danneggiati a causa
dell’uso improprio non sono coperti della garanzia limitata del distributore.
Se si fa funzionare il motore in presenza di battito in testa o picchiettio
persistente si rischia di danneggiare il motore.
Se il battito in testa o il picchiettio avviene a regime del motore costante,
con carichi normali, cambiare marca di benzina. Se il battito in testa o il
picchiettio persistono, consultare un concessionario autorizzato Honda.
Occasionalmente si potrebbe percepire un ‘‘battito in testa’’ o un ‘‘din’’
(picchiettio metallico) in caso di funzionamento a carichi elevati. Ciò non
costituisce un problema.
Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio/benzina.
Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua.
Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Attenzione
a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio. I danni causati
dal carburante versato non sono coperti dalla garanzia limitata del
distributore
.
Usare olio per motori a 4 tempi che
sia almeno conforme ai requisiti per
la classificazione API SJ, SL o
equivalente. Verificare sempre
l’etichetta API sul recipiente dell’olio
per assicurarsi che contenga le
lettere SJ, SL o equivalente.
Inserire e rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio
senza avvitarlo nel bocchettone di rifornimento. Controllare il livello
dell’olio mostrato sull’astina.
Se il livello dell’olio è vicino o sotto la tacca di limite inferiore sull’astina,
rabboccare con l’olio consigliato fino alla tacca di livello superiore.
Reinstallare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio.
Benzina senza piombo
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Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
Numero di ottano ‘‘research’’ non inferiore a 91
Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
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