Elmo Rietschle V-KTA 80/5 - Handbuch (Seite 23)

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Wartung und Instandsetzung
m
l k p r
s
5
l
1
q n
v u w
Die Kupplungsgummis (Abb. 9/k) unterliegen einem
Verschleiß und und müssen regelmäßig (mindestens
1 x pro Jahr) überprüft werden. Verschlissene Kupp-
lungsgummis machen sich durch ein schlagendes
Geräusch beim Anlauf der Pumpe bemerkbar.
VORSICHT
Defekte Kupplungsgummis
Defekte Kupplungsgummis können zum Bruch der
Rotorwelle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung Motor (Abb. 9/m)
ausschalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
Schrauben (Abb. 9/s
5
) am Motorfl ansch (Abb. 9/n)
lösen. Motor mit motorseitiger Kupplungshälfte
(Abb. 9/q) axial abziehen. Sind die Kupplungsgum-
mis (Abb. 9/k) beschädigt, Sicherungsringe (Abb. 9/l)
vom Kupplungsbolzen (Abb. 9/r) abnehmen und
Kupplungsgummis (Abb. 9/k) austauschen. Distanz-
ring (Abb. 9/p) belassen.
Kupplungsbolzen (Abb. 9/r) überprüfen und eventu-
ell auswechseln: Sicherungsring (Abb. 9/l
1
) abneh-
men. Kupplung mit Ventilator (Abb. 9/v) von Pum-
penwelle abziehen. Muttern (Abb. 9/w) mit Scheiben
(Abb. 9/u) lösen und Kupplungsbolzen austauschen.
ACHTUNG
Häufi ger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer der Kupplungsgummis (Abb. 9/k)
wird dadurch verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Abb. 9 Kupplung
k Kupplungsgummi
l Sicherungsring
l
1
Sicherungsring
m Motor
n Motorfl ansch
p Distanzring
q motorseitige Kupplungshälfte
r Kupplungsbolzen
s
5
Schrauben
u Scheibe
v Ventilator
w Mutter
7.2.4 Kupplung