ARI Armaturen Elektrischer Schubantrieb FR 1.2 DE - Handbuch (Seite 5)

Wird der Antrieb für einen steigen Modus genutzt, können die Klemmen 1, 3u, 3i und 44 der
Grundplatine wie im
24V – Betrieb verwendet und entsprechend dem Betriebsmodus
angeschlossen werden.
Die Kodierschalter auf der Grundplatine haben die gleiche Funktion wie im 24V - Betrieb.
Die Anzeige besteht aus zweifarbigen LED`s (rot / grün).
Beide LED leuchten grün: Wartezeit (45 s) nach abgelaufener Notstellfunktion
Beide LED blinken rot:
Initialisierung
Eine LED blinkt grün: Antrieb macht Hub, Richtung entsprechend LED
Eine LED leuchtet grün: Antrieb in Ruhestellung, letzte Laufrichtung ensprechen LED
Eine LED leuchtet rot: Endposition erreicht. Ventilstellung (auf oder zu) entsprechend LED
Keine LED leuchtet: Keine Spannungsversorgung oder im 3 pt Modus keine Ansteuerung
Handbetrieb:
Beide LED blinken rot/ grün
Das Eindringen von Kondensat, Tropfwasser usw. entlang der Ventilspindel in den Antrieb ist zu
vermeiden.
Der Antrieb wird direkt auf das Ventil aufgesteckt und mit Schrauben fixiert (keine weiteren
Einstellungen nötig). Die Verbindung des Antriebs mit der Ventilspindel erfolgt automatisch.
Im Gehäuse befinden sich drei durchbrechbahre Kabeldurchführungen, die beim Einschrauben
der Kabeldurchführung automatisch ausgebrochen werden.
Das Konzept Gleichstrom-Motor/Elektronik gewährleistet den Parallellauf mehrerer Ventilantriebe
desselben Typs. Der Querschnitt des Anschlusskabels ist in Abhängigkeit von der Leitungslänge
und der Anzahl der Antriebe zu wählen. Wir empfehlen bei fünf parallel geschalteten Antrieben und
einer Leitungslänge von 50 m einen Kabelquerschnitt von 1,5 mm2 zu verwenden
(Leistungsaufnahme des Antriebs 5).
Der Antrieb lässt sich mit einem 230 V Modul und einem zusätzlichen zweifach Hilfskontakt
bestücken.
Wir empfehlen, die Geräte bei einer Montage ausserhalb von Gebäuden
zusätzlich vor Witterungseinflüssen zu schützen.
Das blaue Gehäuse, bestehend aus Vorderteil, Hinterteil und Anschlussdeckel, dient nur als
Abdeckung. Auf der Vorderseite befindet sich die Kurbel zur Handverstellung. Der Gleichstrom-
Motor, die Steuerelektronik, die Tragteile sowie das wartungsfreie Getriebe sind im Gehäuse
untergebracht. Die Antriebsspindel und Säule sind aus rostfreiem Material. Die inneren Platinen,
das Getriebe und die Feder sind aus Stahl. Die Ventilachsführung und Ventilhalskupplung
bestehen aus Druckaluminium.
Schaltvermögen max. 250 V~, Strom min. 250 mA bei 12 V (oder 20 mA bei 20 V)
Schaltvermögen max. 12...30 V=, Strom max. 100 mA
ACHTUNG:
Die Klemmen 21, 2a und 2b der Grundplatine, dürfen keinesfalls angeschlossen
werden!
Die Klemme 1 der Grundplatine darf keine elektrische Verbindung zu Klemme N des
230V Moduls haben!
LED-Anzeige:
Projektierungs- und Montagehinweise
Montage im Freien.
Zusätzliche technische Angaben
Hilfsumschaltkontakt
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