ARI Armaturen DP34 Tridem DE - Handbuch (Seite 12)

Seite 12 Rev. 0040504001 2010
Betriebs- und Montageanleitung
Pneumatische Stellantriebe - DP34T / DP34Tri
5.4 Stelldruck Anschluss
Die Stelldruck-Anschlussleitung ist an der Antriebsverrohrung anzuschließen.
Der Gewindeanschluss ist: DP34T = G 3/8“
DP34Tri = G 1/2“
5.5 Montage mit dem Ventil, Antriebswirkungsweise
„Antriebsspindel durch Federkraft ausfahrend“
Die Durchgangsventile werden bei Druckluft-Ausfall durch die Federkraft geschlossen
(Bild 8).
Bei Dreiwege-Mischventilen wird bei Druckluft-Ausfall der Eckdurchgang B-AB durch die
Federkraft geschlossen (Bild 9).
- Bei getrennt geliefertem Ventil und Antrieb, Kegel mit Spindel in die Endstellung „ZU“
drücken.
- Bei Dreiwege-Mischventilen ist die Endstellung der Eckdurchgang B-AB.
- Zylinderschrauben lösen.
- Drehsicherungsflansch und Gewindebuchse von der Antriebskupplung abnehmen.
- Kontermutter auf Ventilspindel schrauben.
- Drehsicherungsflansch über Ventilspindel legen und Gewindebuchse auf die Ventilspindel
schrauben.
- Antrieb auf richtige Wirkungsweise kontrollieren.
- Antrieb mit Handnotverstellung:
Stellung der Handnotverstellung kontrollieren; vgl. Bild 2.
- Stelldruckleitung am Anschluss des Membranbodens (Pos. 7) und Druckmessgerätes
anschließen.
- Antrieb mit Stelldruck auf Hubmitte fahren (Mitte des Federbereichs).
- Auf Ventil-Traverse setzen und mit 6kt-Muttern befestigen.
5.6 Einstellen des Startpunktes, Antriebswirkungsweise
„Antriebsspindel durch Federkraft ausfahrend“
- Stellantrieb auf den gewünschten Startpunkt des Federbereichs einstellen.
- Gewindebuchse auf der Ventilspindel zurückdrehen bis die Oberkante in die Eindrehung
des Kupplungsflansches eintaucht und anliegt.
Gleichzeitig muss der Kegel am Ventilsitz anliegen.
- Es muss darauf geachtet werden, dass die Ventilspindel noch genügend tief in die
Gewinde-buchse eintaucht.
Falls erforderlich, Kupplungsflansch zurückschrauben.
- Drehsicherungsflansch mit Zylinderschrauben am Kupplungsflansch befestigen.
- Prüfen, ob bei Startpunkt des Federbereichs der Kegel vom Sitz abhebt.
- Nach Probelauf Hubanzeige (Stellring mit Gewindestift) auf die Endstellungen justieren
und beide Kontermuttern (bei ca. 50% Hubstellung) festschrauben
(Kegel nicht unter Anpressdruck auf den Ventilsitz drehen).
ACHTUNG !
- Die Antriebsmembrane darf nur auf der den Federn gegenüberliegenden Seite
(Druckraum) mit Stelldruck beaufschlagt werden.
Die Anschlussbohrung (Entlüftung) auf der Federseite muss immer geöffnet
sein.
ACHTUNG !
- Bei Montagearbeiten den Kegel nicht unter Anpressdruck auf dem Ventilsitz
drehen.