ARI Armaturen DP34 Tridem DE - Handbuch (Seite 13)

Rev. 0040504001 2010 Seite 13
Betriebs- und Montageanleitung
Pneumatische Stellantriebe - DP34T / DP34Tri
5.7 Montage mit dem Ventil, Antriebswirkungsweise
„Antriebsspindel durch Federkraft einfahrend“
Die Durchgangsventile werden bei Druckluft-Ausfall durch die Federkraft geöffnet (Bild 10).
Bei Dreiwege-Mischventilen wird bei Druckluft-Ausfall der Eckdurchgang B-AB durch die
Federkraft geöffnet (Bild 11).
- Bei getrennt geliefertem Ventil und Antrieb, Kegel mit Spindel in die Endstellung „AUF“
bringen.
- Bei Dreiwege-Mischventilen ist die Endstellung der waagerechte Durchgang A-AB.
- Zylinderschrauben lösen.
- Drehsicherungsflansch und Gewindebuchse von der Antriebskupplung abnehmen.
- Kontermutter auf Ventilspindel schrauben.
- Drehsicherungsflansch über Ventilspindel legen und Gewindebuchse auf die Ventilspindel
schrauben.
- Antrieb auf richtige Wirkungsweise kontrollieren.
- Antrieb mit Handnotverstellung:
Stellung der Handnotverstellung kontrollieren; vgl. Bild 4.
- Stelldruckleitung am Anschluss der Membranhaube (Pos. 18) bzw. bei Ausführung mit
Handnotverstellung am oberen Membranboden (Pos. 7) und Druckmessgerät
anschließen.
- Antrieb mit Stelldruck auf Hubmitte fahren (Mitte des Federbereichs).
- Auf Ventiltraverse setzen und mit 6kt-Muttern befestigen.
5.8 Einstellen des Startpunktes, Antriebswirkunsweise
„Antriebsspindel durch Federkraft einfahrend“
- Stellantrieb auf den gewünschten Startpunkt des Federbereichs einstellen.
- Gewindebuchse auf der Ventilspindel zurückdrehen bis die Oberkante in die Eindrehung
des Kupplungsflansches eintaucht und anliegt.
Gleichzeitig muss der Kegel in der AUF-Stellung sein.
(Bei Dreiwegeventilen muss der Kegel am Gehäusesitz anliegen.)
- Hierbei muss darauf geachtet werden, dass die Ventilspindel noch genügend in die
Gewindebuchse eintaucht.
Falls erforderlich, Kupplungsflansch zurückschrauben.
- Drehsicherungsflansch mit Zylinderschrauben am Kupplungsflansch befestigen.
- Prüfen, ob bei Startpunkt des Federbereichs der Kegel aus der Endstellung abhebt und
bei Erreichen des Stelldruck-Endwertes den Ventilhub durchfährt und auf dem Ventilsitz
aufliegt.
- Nach Probelauf Hubanzeige (Stellring und Gewindestift) auf die Endstellungen justieren
und beide Kontermuttern (bei ca. 50% Hubstellung) festschrauben
(Kegel nicht unter Anpreßdruck auf den Ventilsitz drehen.)
ACHTUNG !
- Bei Montagearbeiten den Kegel nicht unter Anpressdruck auf dem Ventilsitz
drehen.