Vertikalkontakt-toaster, Fehlersuche (forts.), Problem mögliche ursache korrekturmaßnahme – A.J. Antunes & Co VCT-25 9200638 Benutzerhandbuch

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VERTIKALKONTAKT-TOASTER

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P/N 1010729GER Rev. C 09/12

Transcribed from 1010729 Rev. F 08/12

Problem

Mögliche Ursache

Korrekturmaßnahme

Produkt wird zu stark

getoastet, Heizplatte

ist zu heiß oder

Absenkgeschwindigkeit

ist zu langsam.

Temperatur ist zu hoch eingestellt. Die Temperatur auf einen niedrigeren Wert einstellen.
Brötchendicke-Regelknöpfe sind
falsch eingestellt.

Die Brötchendicke messen und die Brötchendicke-Regelknöpfe

korrekt einstellen (Abb. 6, Seite 9).

Brötchen stecken auf der Folie.

Die Folie oder das Förderband reinigen oder ersetzen.

Förderbandabdeckungen sind
nicht eingebaut.

Förderbandabdeckungen einbauen.

Förderbandketten sind falsch
eingebaut.

Förderband gemäß dem Diagramm in Abb. 8 (Seite 11) einbauen.

Die Hakenenden müssen nach unten zeigen.

Defekte Heizplatte.

Prüfen der Heizplatte:

Mit einem Ohmmeter den Widerstand des Heizplatten-

Heizelements prüfen (1 Leiter abklemmen, um das Heizelement

zu isolieren). Korrekter Kaltwiderstand für das Heizelement der

Heizplatte:

120 V, 1750 W - 7,8 Ohm

208 V, 2550 W - 16,2 Ohm

230 V, 1900 W - 26,5 Ohm
nur VCT-20. Die Hilfsheizelemente haben 144,2 Ohm bei

208V/300 W.

Defekter oder falscher
Antriebsmotor.

Prüfen des Antriebsmotors:

1.

Widerstand der Motorspule messen. Motor ersetzen,

wenn die Spulenmessungen einen unterbrochenen Stromkreis

oder 0 Ohm Widerstand ergeben.
2.

Das Antriebsmotor-Kettenrad markieren und die

Drehungen pro Minute zählen. Die korrekte Antriebsmotor-

Drehzahl ist beim Modell VCT-20 neun (9) Umdrehungen pro

Minute, beim Modell VCT-25 drei (3) Umdrehungen pro Minute und

beim Modell VCT-50 eine (1) Umdrehung pro Minute.

Antriebskette ist defekt oder

Kettenrad ist lose.

Antriebskette auf Knickstellen, gebrochene oder verbogene

Kettenglieder oder andere Schäden prüfen. Motorkettenrad

und Antriebsräder (an Antriebswelle) prüfen; Feststellschraube

nach Bedarf an der Abflachung auf der Motorwelle festziehen.

Auf beschädigte/abgenutzte Kettenräder prüfen und diese nach

Bedarf ersetzen.

Stromkreisproblem.

Alle elektrischen Anschlüsse auf Brandflecken, Entfärbung oder

Lichtbogenbildung prüfen. Alle Anschlüsse oder Komponenten

mit beschädigten Kontakten ersetzen. Alle beschädigten Kabel

durch ein Kabel mit gleicher (oder größerer) Nennstromeignung

ersetzen.

Förderbandketten sind zu locker

oder Kettenglieder fehlen (im

Neuzustand sind 41 Kettenglieder

erforderlich). Im Neuzustand hat

das Förderband 37 große und 4

kleine Kettenglieder.

Förderband ausbauen (Seite 11). Das Förderband flach ablegen und

die Kettenglieder zählen. Falls Kettenglieder beschädigt sind, das

gesamte Förderband ersetzen. Falls das Förderband zu viel Spiel hat,

wird es sich verklemmen. Die Förderbandlänge gemäß den Angaben

unter „Wartung“ (Seite 10) einstellen.

FEHLERSUCHE (Forts.)

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