Richter MVMP/F Series Diaphragm Valves with Actuator - Handbuch (Seite 11)

Baureihen MV/F, MVM/F, MVP/F, MVMP/F
Seite 11
9510-001-de Revision 14
TM 8831 Ausgabe 05/2013
9 Instandhaltung
♦ Alle Instandsetzungsarbeiten sind mit geeignetem
Werkzeug von qualifizierten Fachkräften durchzu-
führen.
♦ Anordnung, Benennung und Positionszahlen aller
zur Armatur gehörenden Einzelteile siehe Ab-
schnitt 10.
♦ Ersatzteile sind mit allen Angaben gemäß
Kennzeichnung der Armatur zu bestellen.
♦ Es dürfen nur Original-Ersatzteile eingebaut
werden.
♦ Um Undichtheiten zu vermeiden, sollte eine
periodische Überprüfung der Verbindungsschrau-
ben entsprechend den betrieblichen Erfordernis-
sen vorgenommen werden.
Anzugsmomente siehe Abschnitt 1.3.
9.1 Austausch der Membrane
9.1.1 Demontage Membranventil mit
Handrad
Anlage muss drucklos und entleert sein!
Das Ventil kann während der Wartung
eingebaut bleiben.
 6kt-Muttern 920/1 an der Haube 112 lösen und
entfernen. Das Handrad kann für den Austausch
der Membrane montiert bleiben.
 Haube 112 abnehmen.
 Hubstange 855 aus der Haube herausdrehen.
 Schließkolben 211 aus Membrane / Stützmem-
brane 212 aus der Rohrmutter 569 herausdrehen.
 Membrane / Stützmembrane 212 herausnehmen.
9.1.2 Demontage Membranventil mit
Antrieb
Kompaktantrieb: gesonderte Anleitung beachten.
Demontage Säulen-/Laternenantrieb:
 Antrieb 850 und Kupplung 804 entfernen.
 Laterne 510 oder Brille 516 mit Schutzbalg 687/1
und Hubbegrenzung entfernen.
 Es kann auch der komplette Antrieb mit Haube für
den Austausch der Membrane entfernt werden.
 Die weitere Demontage erfolgt wie unter
Abschnitt 9.1.1 beschrieben.
9.1.3 Montage
 Vor der Montage sind alle Teile zu reinigen und
die kunststoffausgekleideten Teile auf Schäden zu
überprüfen.
 Die Montage des kompletten Ventils erfolgt immer
in Hubstellung offen.
9.1.4 Montage Membranventil mit
Handrad
 Membrane/Stützmembrane 212 in die Rohrmutter
569 in Schließkolben 211 bis Anschlag einschrau-
ben, in die richtige Lage drehen.
 Die Gewinde der Hubstange 855 und das
Mutterngewinde in der Haube 112 müssen sauber
und frei von Lösungsmitteln. Die Gewinde mit
Schmiermittel Krytox GPL 205 fetten.
 Hubstange 855 in die Haube 112 eindrehen.
 Gleitlager 300 in die Lagerscheibe 556 einsetzen
und mit Schmiermittel Krytox GPL 205 fetten. Die
Lagerscheibe 556 auf die Hubstange 855 aufset-
zen.
 Schließkolben 211 mit Hubstange 855 verbinden.
Schließkolbenführung auf Hubstange seitlich
aufschieben.
 Hubstange 855 bis Hubanschlag eindrehen.
 Haube 112 auf Gehäuse aufsetzen und ver-
schrauben. Siehe Anzugsmomente in Abschnitt
1.3.
 Dichtheit prüfen. (Nur von Fachpersonal auf dem
Prüfstand).
 Hubstange 855 soweit eindrehen bis Ventil
schließt (blasendicht).
 6kt-Mutter 920/2 mit einem Abstand von 1 mm
zwischen Haube und 6kt-Mutter aufschauben. Die
6kt-Mutter dient als Hubbegrenzung damit die
Membrane nicht beschädigt wird.
 Handrad 210 aufsetzen.
 Schraubensicherung Loctite 243 auf das Gewinde
der Sechskantschraube 901/1 auftragen.
 Handrad mit Sechskantschraube 901/1 befestigen.