BECKHOFF AX5021 - Handbuch (Seite 3)

BECKHOFF Drive Technology Bremsmodul AX5021 - Version: 1.2 Seite 3/8
Vorwort
Haftungsausschluss
Das Fachpersonal hat sicherzustellen, dass die Anwendung bzw. der Einsatz der beschriebenen Produkte alle Sicherheitsanforderungen,
einschließlich sämtlicher anwendbaren nationalen Gesetze, Vorschriften und Bestimmungen erfüllt.
Die gesamten Komponenten werden je nach Anwendungsbestimmungen in bestimmten Hard- und Software-Konfigurationen ausgeliefert.
Änderungen der Hard- oder Software-Konfiguration, die über die dokumentierten Möglichkeiten hinausgehen, sind unzulässig und bewirken den
Haftungsausschluss der Beckhoff Automation GmbH.
Diese Dokumentation wurde sorgfältig erstellt. Die beschriebenen Produkte werden jedoch ständig weiter entwickelt.
Deshalb ist die Dokumentation nicht in jedem Fall vollständig auf die Übereinstimmung mit den beschriebenen Leistungsdaten, Normen oder
sonstigen Merkmalen geprüft.
Falls sie technische oder redaktionelle Fehler enthält, behalten wir uns das Recht vor, Änderungen jederzeit und ohne Ankündi-gung vorzunehmen.
Aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen in dieser Dokumentation können keine Ansprüche auf Änderung bereits gelieferter Produkte
geltend gemacht werden.
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Bremsmodul AX5021 ist ausschließlich für den direkten Einsatz im Antriebsverbund mit Servoverstärkern der Baureihe AX5000 bestimmt.
Zusammen mit dem Servoverstärkern werden sie als Komponenten in elektrische Anlagen und Maschinen eingebaut und dürfen nur dort betrieben
werden.
Lieferumfang
Der Lieferumfang umfasst folgende Komponenten:
Bremsmodul, Technische Dokumentation und Verpackung
Wenn eine der Komponenten beschädigt ist, informieren Sie umgehend das Logistikunternehmen und die Beckhoff Automation GmbH.
Sicherheit
Sicherheitsbestimmungen
Das Fachpersonal hat sicherzustellen, dass die Anwendung bzw. der Einsatz der beschriebenen Produkte alle Sicherheitsanforderungen,
einschließlich sämtlicher anwendbaren Gesetze, Vorschriften und Bestimmungen erfüllt.
GEFAHR
Akute Verletzungsgefahr durch hohe elektrische Spannung!
Durch die Zwischenkreiskondensatoren können die Zwischenkreiskontakte „X02“ auch nach dem Trennen der Servoverstärker
vom Versorgungsnetz noch lebensgefährliche Spannung aufweisen. Warten Sie 5 Minuten nach dem Trennen und messen Sie
die Spannung an den Zwischenkreiskontakten DC+ und DC-. Wenn die Spannung unter 50 V abgesunken ist, ist ein gefahrloses
Arbeiten möglich.
WARNUNG
Vorsicht Verletzungsgefahr durch heiße Oberflächen!
Die Gehäuseoberfläche des Bremsmoduls kann sehr heiß werden. Stellen Sie sicher, dass das Gehäuse unter 40 °C abgekühlt
ist, bevor sie es berühren.
Qualifikation des Personals
Diese Beschreibung wendet sich ausschließlich an ausgebildetes Fachpersonal der Steuerungs-, Automatisierungs- und Antriebstechnik, das mit
den geltenden Normen vertraut ist. Kenntnisse der Gesetzgebung zur Maschinensicherheit werden zwingend vorausgesetzt.
Produktbeschreibung
Mit einem Bremsmodul ist es möglich, in einem Antriebsverbund zusätzliche Bremsleistung aufzunehmen, weil der Anschluss eines externen
Bremswiderstands ohne Bremsmodul in einem Antriebsverbund mit Geräten bis max. 25 A Nennstrom nicht zulässig ist. Ein weiterer Vorteil ist die
einfache Installation und der geringe Platzbedarf des Bremsmoduls. Das Bremsmodul ist mit einem kompletten Zwischenkreis und einem internen
Bremswiderstand ausgestattet und ermöglicht mit dem integrierten Brems-Chopper den Anschluss eines externen Bremswiderstands. In einem
Antriebsverbund können mehrere Bremsmodule integriert werden.
Hinweis
Einsatzbedingungen!
Das Bremsmodul darf nur zusammen mit Servoverstärkern der Baureihe AX51xx-xxxx-02xx und AX52xx-xxxx-02xx eingesetzt
werden, diese Geräte haben eine Seriennummer >100.000.
Der Antriebsverbund muss neben dem AX5021 noch mind. 2 weitere Servoverstärker der Baureihe AX5000 enthalten!
Elektrische Daten
interner Widerstand
Dauerbremsleistung P
rms
[W]
interner Widerstand
Spitzenbremsleistung P
peak
[W]
externer Widerstand
min.
[
Ω ]
externer Widerstand
Dauerbremsleistung P
rms
[W]
externer Widerstand
Spitzenbremsleistung P
peak
[W]
150 14.000 22 6.000 max. 32.000