NORD Drivesystems BU0290 Benutzerhandbuch

Seite 60

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PROFINET Busbaugruppe für NORD Frequenzumrichter SK 200E

60

technische Änderungen vorbehalten

BU 0290 DE-4312

6.2.4

Baugruppen- Informations- Parameter, busspezifisch (P18x)

Zugriff:

Read only

Parameter

Einstellwert / Beschreibung / Hinweis

Gerät

Parametertyp

P180

… [-01]

… [-07]

PPO-TYP

(PPO-Typ / Modul ID)

SK TU4-PNT

8 Bit

0 ... 7

Mit diesem Parameter kann die Modul ID (siehe gsdml - Datei) für die Slots abgefragt werden.
Achtung, sinnvolle Werte können nur bei bestehender AR ausgelesen werden.

Mögliche Werte:

0 = Leerer Steckplatz

1 = Reservierter Steckplatz

2 = DIG-IO, Prozessdaten für TU

3 = PPO3, Prozessdaten für FU

4 = PPO4, Prozessdaten für FU

5 = PPO6, Prozessdaten für FU

6 = PPO1, Prozess- / Parameterdaten für FU

7 = PPO2, Prozess- / Parameterdaten für FU

[-01] = reserviert

[-02] = reserviert

[-03] = Slot 3 (FU)

[-04] = reserviert

[-05] = reserviert

[-06] = reserviert

[-07] = reserviert

P181

… [-01]

… [-06]

MAC Adresse

(MAC Adresse)

SK TU4-PNT

8 Bit

0 ... 255

In diesem Parameter kann die Ethernetadresse (MAC-Adresse) ausgelesen werden.

[-

01] … [-03]

PROFINET Kennung

[-

04] … [-06]

Adressbereich Hersteller (NORD: ab 03 60 00)

Beispiel:

(00:0E:CF:03:60:00)

P185

… [-01]

… [-04]

Akt. IP Adresse

(Aktuelle IP Adresse)

SK TU4-PNT

8 Bit

0 ... 255

Mit diesem Parameter kann die aktuelle IP-Adresse ausgelesen werden.

Diese kann u. U. von der gespeicherten (P160) abweichen, sofern der PROFINET IO Controller
eine Umkonfiguration der Parameter vornimmt.

[-

01] … [-04]

IP

– Adresse

P186

… [-01]

… [-04]

Akt. IP Subnetzmaske

(Aktuelle IP Subnetzmaske)

SK TU4-PNT

8 Bit

0 ... 255

Mit diesem Parameter kann die aktuelle IP-Maske ausgelesen werden.

Diese kann u. U. von der gespeicherten (P161) abweichen, sofern der PROFINET IO Controller
eine Umkonfiguration der Parameter vornimmt.

[-

01] … [-04]

IP

– Maske

HINWEIS

Die Funktionen Spannung sperren, Schnellhalt, Fernsteuerung und Störungsquittie-
rung
, stehen bei Aktivierung grundsätzlich an den Steuerklemmen (lokal) zur Verfügung.
Um den Antrieb dann zu betreiben, muss an den verwendeten digitalen Eingängen ein high-
Signal anliegen, bevor der Antrieb freigegeben werden kann.

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