NORD Drivesystems BU0750 - Handbuch (Seite 22)

NORDAC SK 750E Handbuch
22 technische Änderungen vorbehalten BU 0750 DE -3311
2.9.1 Netzanschluss (PE, L1, L2, L3)
Netzeingangsseitig werden am Frequenzumrichter keine besonderen Absicherun-
gen benötigt, es empfiehlt sich übliche Netzsicherungen (siehe 9 Technische Da-
ten) und ein Hauptschalter /-schütz einzusetzen.
Hinweis: Der Einsatz dieser Frequenzumrichter am IT- Netz ist nach geringfügi-
gen Änderung möglich. Bitte sprechen Sie ihren Lieferanten an.
2.9.2 Elektromagnetische Bremse (+Br, -Br, PE)
Für die Ansteuerung einer elektromechanischen Bremse wird vom Frequen-
zumrichter an den Klemmen +Br/-Br eine Ausgangsspannung generiert (sie-
he Kap. 2.9 elektrischer Anschluss Leistungsteil).
Diese ist abhängig von der anliegenden Versorgungsspannung des Frequen-
zumrichters. Die Zuordnung lautet wie folgt:
Netz-Eingangsspannung (AC) Bremsen-Spulenspannung (DC)
400V ~ 180V =
460V ~ ... 480V ~ 205V =
230V ~ 105V =
Hinweis: Die Zuordnung der richtigen Bremse bzw. Bremsenspulenspannung ist in der Auslegung in Bezug
auf die Netzspannung des Frequenzumrichters zu berücksichtigen.
2.9.3 Brems-Widerstand (+B, -B, PE)
Beim dynamischen Bremsen (Frequenz reduzieren) eines Drehstrommotors
wird elektrische Energie in den Frequenzumrichter rückgespeist. Um eine
Überspannungsabschaltung des Frequenzumrichters zu verhindern, kann der
integrierte Brems-Chopper durch Anschluss eines externen Bremswiderstan-
des die rückgespeiste Energie in Wärme umsetzen.
Für die Verbindung Frequenzumrichter → Bremswiderstand, sollte eine mög-
lichst kurze, abgeschirmte Verbindung gewählt werden.
Das Schalten dieser Verbindung ist nur im spannungsfreien Zustand zuläs-
sig!
Hinweis: Am Bremswiderstand ist eine mögliche starke Erwärmung zu berücksichtigen.
2.9.4 Motorkabel (U, V, W, PE)
Das Motorkabel darf höchstens eine Gesamtlänge von 150m haben (Bitte beach-
ten Sie auch das Kap. 10.5 EMV Grenzwertklassen). Wenn ein abgeschirmtes
Motorkabel verwendet wird oder der metallische Kabelkanal gut geerdet ist, sollte
die Höchstlänge 50m nicht überschreiten. Bei größeren Kabellängen kann der
Frequenzumrichter mit einem internen optionalen Motorfilter (Mehrpreis) ausge-
stattet werden.
Das Schalten (Schütz oder Motorschutzschalter) am Ausgang (U, V, W), während
der Frequenzumrichter Strom liefert, ist nicht zulässig!
Hinweis: Bei Mehrmotorenbetrieb setzt sich die gesamte Kabellänge aus der
Summe der einzelnen Kabellängen zusammen. Ist dabei die Summe
der Kabellängen zu groß, sollte ebenfalls das interne optionale Motor-
filter mitbestellt werden.