NORD Drivesystems BU0750 - Handbuch (Seite 83)

7.3 Basisparameter
BU 0750 DE -3311 technische Änderungen vorbehalten 83
Parameter Einstellwert / Beschreibung / Hinweis
Parameter-
satz
Verfügbar in Option
P104 Minimale Frequenz P immer sichtbar
0.0 ... 400.0 Hz
[ 0.0 ] Die minimale Frequenz ist die Frequenz, die vom FU geliefert wird, sobald er freigegeben ist und
kein zusätzlicher Sollwert ansteht.
In Kombination mit anderen Sollwerten (z.B. analoger Sollwert oder Festfrequenzen) werden diese
zur eingestellten Minimalfrequenz addiert.
Diese Frequenz wird unterschritten, wenn
a. während aus dem Stillstand des Antriebs, beschleunigt wird.
b. der FU gesperrt wird. Die Frequenz reduziert sich dann bis zur absoluten Minimalfrequenz
(P505), bevor er gesperrt ist.
c. der FU reversiert. Das Umkehren des Drehfeldes erfolgt bei der absoluten Minimalfrequenz
(P505).
Diese Frequenz kann dauerhaft unterschritten werden, wenn beim Beschleunigen oder Bremsen die
Funktion „Frequenz halten“ (Funktion Digitaleingang = 9) ausgeführt wird.
P105 Maximale Frequenz P immer sichtbar
0.1 ... 400.0 Hz
[ 50.0 ] Ist die Frequenz, die vom FU geliefert wird, nachdem er freigegeben wurde und der maximale Soll-
wert ansteht; z.B. analoger Sollwert entsprechend P403, eine entsprechende Festfrequenz oder
Maximum über die ControlBox.
Diese Frequenz kann nur durch die Schlupfkompensation (P212), die Funktion „Frequenz halten“
(Funktion Digitaler Eingang = 9) und den Wechsel in einen anderen Parametersatz mit geringerer
Maximalfrequenz überschritten werden.
P106 Rampenverrundung P immer sichtbar
0 ... 100 %
[ 0 ] Mit diesem Parameter wird eine Verrundung der Hochlauf- und Bremsrampe erzielt. Diese ist nötig
für Anwendungen, bei denen es auf eine sanfte, aber doch dynamische Drehzahländerung, an-
kommt.
Eine Verrundung wird bei jeder Sollwertänderung ausgeführt.
Der einzustellende Wert basiert auf der eingestellten Hochlauf- und Bremszeit, wobei Werte <10%
keinen Einfluss haben.
Für die gesamte Hochlauf- bzw. Bremszeit, inklusive der Verrundung ergibt sich folgendes:
 
100%
% P106
t t t
P102 P102 HOCHLAUF ges
  
 
100%
% P106
t t t
P103 P103 BREMSZEIT ges
  
Ausgangs-
frequenz
jeweils
10 - 100% von P102
Zeit
P102 P103
jeweils
10 - 100% von P103
Sollfrequenz