Liebherr LHM 280 - Handbuch (Seite 16)

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Einzelradsätze und Industrie-Standardreifen
Die Bereifung entspricht Standardmaßen aus der LKW-
Branche, d.h. die Anschaffung von Ersatzreifen ist
zeitsparend und wirtschaftlich. Standardisierte Reifen
bieten den Vorteil, dass sie lokal von jedem Händler be-
zogen werden können.
s¬ )DEALE¬6ERFàGBARKEIT¬n¬KEINE¬,IEFERENGPËSSE
s¬ ,ËNGERE¬ ,EBENSDAUER¬ DER¬ 2EIFEN¬ DURCH¬ INDIVIDUELL¬
ansteuer bare Radsätze und eine Reifenbelastung von
weniger als 6 t pro Reifen
s¬ /PTION¬SPEZIELL¬GESCHËUMTE¬2EIFEN¬FàR¬DEN¬
Schrottumschlag
Bereifung
Während des Verfahrens sind alle angetriebenen Rad-
sätze individuell kontrollier- und steuerbar. Ein Geber
ermittelt die aktu elle Position des jeweiligen Radsatzes
und schickt die Daten umgehend zum elektronischen
Krankontrollsystem, das für die richtige Koordination
sorgt. Der Kran kann entweder von der Turmkabine
oder von der Drehbühnenkabine aus gesteuert werden.
s¬ "ESTMÚGLICHE¬:UGËNGLICHKEIT¬FàR¬7ARTUNGSARBEITEN
s¬ 'ERINGERER¬2EIFENVERSCHLEI”¬DURCH¬INDIVIDUELL¬
angesteuerte
Radsätze
s¬ "EFAHREN¬VON¬3TEIGUNGEN¬BIS¬ZU¬¬¬MÚGLICH¬
durch zusätzlich angetriebene Radsätze (optional)
Einzelradsätze
Unterwagen –
ein einzigartiges Verfahrsystem
Unterschiedlichste Beschaffenheiten und Konstruktionsweisen von Kais und Terminals auf der ganzen Welt haben
dazu geführt, dass Liebherr ein absolut revolutionäres Unterwagen-Konzept entwickelt hat. Einzelradsätze mit je
vier Rädern haben die Festachse abgelöst und ermöglichen Bewegungen in alle Richtungen.