JLG 450AJ Operator Manual - Handbuch (Seite 42)

ABSCHNITT 3 - VERANTWORTUNG DES PERSONALS UND SCHALTANLAGEN
3-12 – JLG Lift – 3122063
ser Funktionen sollte der Knopf mit beiden Händen
bedient werden. Drehen Sie den Knopf entgegen
dem Uhrzeigersinn in die langsamste Position, wäh-
len Sie den Funktionsschalter, und drehen Sie bei
eingeschaltetem Funktionsschalter den Knopf bis
zur gewünschten Geschwindigkeit. Um ein rei-
bungsloses Anhalten zu ermöglichen, drehen Sie
den Knopf entgegen dem Uhrzeigersinn auf eine
langsame Geschwindigkeit, bevor der Funktions-
schalter freigegeben wird.
Wird der Knopf entgegen dem Uhrzeigersinn
gedreht, bis ein Klicken zu hören ist, werden alle
Steuerfunktionen, einschließlich Fahren, Hauptaus-
leger anheben und Schwenken in den Kriechmodus
versetzt. Diese langsame Geschwindigkeit dient zur
Feineinstellung der Bühne in der Nähe von Hinder-
nissen. Ein Schneckensymbol weist auf die Kriech-
geschwindigkeit hin und ist sowohl neben dem
Funktionsgeschwindigkeitsknopf als auch neben
den proportionalen Joysticks zur Erinnerung ange-
bracht.
11. Funktionsgeschwindigkeit - proportionale Bedien-
schalter
Dieser Knopf gestattet eine variable Geschwindig-
keitskontrolle aller Auslegerfunktionen, die auf der
rechten Seite des Knopfs gruppiert sind. Für einen
reibungslosen Betrieb dieser Funktionen sollte der
Knopf mit beiden Händen bedient werden. Drehen
Sie den Knopf entgegen dem Uhrzeigersinn in die
langsamste Position, wählen Sie den Funktions-
schalter, und drehen Sie bei eingeschaltetem Funkti-
onsschalter den Knopf bis zur gewünschten
Geschwindigkeit. Um ein reibungsloses Anhalten zu
ermöglichen, drehen Sie den Knopf entgegen dem
Uhrzeigersinn auf eine langsame Geschwindigkeit,
bevor der Funktionsschalter freigegeben wird.
Wird der Knopf entgegen dem Uhrzeigersinn
gedreht, bis ein Klicken zu hören ist, werden alle
Steuerfunktionen, einschließlich Fahren, Hauptaus-
leger anheben und Schwenken in den Kriechmodus
versetzt. Diese langsame Geschwindigkeit dient zur
Feineinstellung der Bühne in der Nähe von Hinder-
nissen. Ein Schneckensymbol weist auf die Kriech-
geschwindigkeit hin und ist sowohl neben dem
Funktionsgeschwindigkeitsknopf als auch neben
den proportionalen Joysticks zur Erinnerung ange-
bracht.
12. Fahrgeschwindigkeitsschalter (mit Allradantrieb aus-
gerüstete Maschinen).
Bei Maschinen mit Allradantrieb wird mit dem Fahr-
geschwindigkeitsschalter auch der Modus Zweirad-
antrieb oder Allradantrieb gewählt. Die
Vorwärtsposition bringt maximale Geschwindigkeit
und Drehmoment, wenn der Joystick bewegt wird,
wenn der Betrieb im Allradantriebsmodus bei hoher
Motordrehzahl erfolgt. Bei der mittleren Position wird
im Allradantriebsmodus eine mittlere Motordrehzahl
gewählt. Bei der Rückwärtsposition wird im Zweirad-
antrieb eine hohe Motordrehzahl gewählt.
13. Fahrgeschwindigkeitsschalter (mit Zweiradantrieb
ausgerüstete Maschinen).
Die Vorwärtsposition bringt maximale Geschwindig-
keit, wenn der Betrieb bei hoher Motordrehzahl
erfolgt. Bei der Rückwärtsposition wird eine mittlere
Motordrehzahl gewählt.
14. Kriechgeschwindigkeitsanzeiger
Dieser Anzeiger leuchtet grün auf, wenn die Funkti-
onsgeschwindigkeitssteuerung auf Kriechgeschwin-
digkeit gestellt ist. Er dient zur Erinnerung daran,
daß alle Funktionen bei langsamster Geschwindig-
keit ablaufen.
15. Bühne drehen
Der Steuerschalter PLATFORM ROTATE (BÜHNE
DREHEN) gestattet dem Maschinenführer das Dre-
hen des Korbs nach links oder rechts, je nach Posi-
tion des Schalters.
16. Umgehungsschalter Bühne waagrecht.
Der Steuerschalter PLATFORM LEVEL (BÜHNE
WAAGRECHT) gestattet dem Maschinenführer das
Einstellen der Waagrechtposition der Bühne, indem
der Schalter UP (AUFWÄRTS) oder DOWN
(ABWÄRTS) bewegt wird.
17. Gelenkausleger (falls damit ausgestattet).
Zum Heben wird der Waagrecht-Kippschalter nach
vorne geschoben, zum Senken nach hinten gezo-
gen.
18. Kraftstoffwahlschalter (nur für Motoren mit doppelter
Kraftstoffwahl - falls damit ausgestattet).
Durch Bewegen des Schalters in die jeweilige Posi-
tion kann entweder Benzin oder flüssiges Propan
gewählt werden. Vor dem Umschalten ist kein Spü-
len des Kraftstoffsystems erforderlich. Somit entfal-
len Wartezeiten beim Umschalten des Kraftstoffs bei
laufendem Motor.