B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Handbuch (Seite 55)

Halsen
Halsen sind möglich, wenn der wahre Windwinkel größer ist als 120°.
Die für eine Halse erforderliche Zeit wird durch die Bootsgeschwindigkeit bestimmt, um
diese so schnell wie möglich durchzuführen, ohne die Kontrolle über das Boot zu verlieren.
Verhindern von Wenden und Halsen
Setzen Sie den Autopiloten beim Kreuzen und Segeln vor dem Wind vorsichtig ein.
Wenn die Segel beim Kreuzen nicht ausgeglichen sind, können Gierkräfte der Segel das Boot
in den Wind drücken. Wenn das Boot aus dem vorgegebenen minimalen Windwinkel
herausgedrückt wird, geht der Vorschub von den Segeln plötzlich verloren, und das Boot
verliert an Geschwindigkeit. Das Boot wird dadurch schwieriger zu steuern, da das Ruder
nicht mehr so effektiv ist.
Die Funktion zum Verhindern von Wenden im WIND-Modus soll derartige Situationen
verhindern. Diese Funktion reagiert sofort, wenn der scheinbare Windwinkel 5° weniger
beträgt als der eingestellte minimale Windwinkel, und ein größerer Ruderwert wird
vorgegeben.
Beim Segeln vor dem Wind ist es schwierig, das Boot zu steuern, da die Wellen seitlich oder
von hinten kommen. Diese Wellen können das Boot in eine unerwünschte Halse drücken,
was für die Crew und für den Mast gefährlich sein kann.
Die Funktion zum Verhindern von Halsen ist aktiviert, wenn der tatsächliche scheinbare
Windwinkel größer wird als 175° oder sich in das Gegenteil des eingestellten Windwinkels
verkehrt. Ein größerer Ruderwert wird vorgegeben, um eine unerwünschte Halse zu
verhindern.
Die Funktionen zum Verhindern von Wenden und Halsen sind jedoch keine Garantie für die
Vermeidung von gefährlichen Situationen. Wenn die Leistung von Ruder oder Antrieb nicht
ausreicht, kann es zu gefährlichen Situationen kommen. Derartige Situationen erfordern
besondere Aufmerksamkeit.
"WIND Nav"-Modus
Im "WIND Nav"-Modus steuert der Autopilot das Boot anhand von Wind- und Positionsdaten.
Im diesem Modus berechnet der Autopilot den ersten Kurswechsel, der erforderlich ist, um
zum aktiven Wegpunkt zu navigieren, berücksichtigt bei der Berechnung aber auch die
aktuelle Windrichtung.
Steuerung mit Wendemustern
Der Autopilot bietet verschiedene Funktionen für die automatische Steuerung beim Wenden
für Motorboote im Modus "AUTO".
Ú Hinweis: Die Option zum Steuern von Wendemanövern ist nicht verfügbar, wenn der auf
Bootstyp Segelboote eingestellt ist. In diesem Fall wird die Wenden-/Halse-Funktion
aktiviert.
Starten einer Wende
Sie starten eine Wende, indem Sie das entsprechende Wendensymbol und dann im
Dialogfeld "Wenden" die Option "Backbord" bzw. "Steuerbord" auswählen, um die Richtung
der Wende zu bestimmen.
Stoppen der Wende
Sie können die Wende im Dialogfeld "Wende" stoppen.
Sie können auch jederzeit während einer Wende aus dem Pop-up-Fenster des Autopilotes in
den STBY-Modus und zur manuellen Steuerung zurückkehren.
Variablen für Wenden
Alle Steuerungsoptionen für Wenden, mit Ausnahme der Kreiswende, bieten Einstellungen,
die Sie vor oder während einer Wende anpassen können.
180°-Wende
Bei einer 180°-Wende wird der vorgegebene Steuerkurs um 180° in die entgegengesetzte
Richtung geändert.
Autopilot | Zeus2 Glass Helm 55