BECKHOFF BK4000 - Handbuch (Seite 8)

Grundlagen
8 BK4000
Feldbusanschluß
9 polige Sub-D
Buchsenleiste
9 polige Sub-D Steckleiste Auf der linken Seite befindet sich eine abgesenkte Frontfläche. Hier kön-
nen die typischen InterBus - Verbindungsstecker eingesteckt werden. Eine
ausführliche Beschreibung der Feldbusschnittstellen finden Sie im Kapitel
„Das Medium: Stecker und Kabel“.
Konfigurations Schnittstelle
serielle Schnittstelle unter
der Frontklappe Auf der unteren Seite der Frontfläche sind die Standardbuskoppler mit
einer RS232-Schnittstelle ausgerüstet. Der Miniaturstecker kann mit einem
Verbindungskabel und der Konfigurationssoftware KS2000 mit einem PC
verbunden werden. Die Schnittstelle erlaubt das Konfigurieren der analo-
gen Kanäle. Die Funktionalität der Konfigurationsschnittstelle ist ebenfalls
über den Feldbus mit dem SPS - Interface zu erreichen. Das SPS - Inter-
face besteht aus zwei zusätzlichen Bytes die mit in die Prozeßdaten ein-
geblendet werden.
K-Bus Kontakte
6 Kontakte an der Seite
Zur Verbindung zwischen dem Buskoppler und den Busklemmen besitzt
der Buskoppler Goldkontakte an der rechten Seite. Durch das Aneinander-
stecken der Busklemmen kontaktieren die Goldkontakte automatisch die
Verbindung zwischen den Busklemmen. Die Spannungsversorgung der K-
Bus - Elektronik in den Busklemmen und der Datenaustausch zwischen
dem Buskoppler und den Busklemmen übernimmt der K-Bus. Ein Teil des
Datenaustauschs findet über eine Ringstruktur innerhalb des K-Bus statt.
Das Auftrennen des K-Bus, beispielsweise durch ziehen einer der Bus-
klemmen, öffnet den Ring. Ein Datenaustausch auf dem K-Bus ist nicht
mehr möglich. Der InterBus bekommt einen Modulfehler gemeldet und
kann zu Diagnosezwecken weiter betrieben werden. Besondere Mecha-
nismen ermöglichen den Buskoppler die Unterbrechungsstelle im K-Bus zu
lokalisieren und anzuzeigen.
Potentialtrennung
3 Potentialgruppen:
Feldbus
K-Bus
Peripherieebene Die Buskoppler arbeiten mit drei unabhängigen Potentialgruppen. Die Ver-
sorgungsspannung speist galvanisch getrennt die K-Bus - Elektronik im
Buskoppler und den K-Bus selbst. Aus der Versorgungsspannung wird
weiter die Betriebsspannung für den Betrieb des Feldbus erzeugt.
Anmerkung: Alle Busklemmen haben eine galvanische Trennung zum K-
Bus. Der K-Bus ist dadurch vollständig galvanisch gekapselt.
Aufbau der Potentialebenen
im Busklemmen-System