HP Velotechnik Street Machine Gt - Handbuch (Seite 17)

Während der Fahrt sollten Sie den Lenker
entspannt halten, keinesfalls daran ziehen.
Wenn sich der Lenker während der Fahrt ver-
dreht, halten Sie sofort an und ziehen die
Lenkerklemmschraube wieder fest.Wird der
Lenker im unzureichend geklemmten Vorbau
verdreht, so kann der Lenker oder der Vorbau
beschädigt werden oder sich unrund verfor-
men. In diesem Falle kann auch bei korrektem
Anzugsdrehmoment der Schraube keine siche-
re Klemmung mehr erreicht werden, Lenker
und Vorbau müssen dann ausgetauscht werden
Kleinere Anpassungen können Sie vornehmen,
indem Sie die Züge in ihren Halterungen am
Rahmen und am Lenker so verschieben, dass
an allen beweglichen Bauteilen genügend
Bewegungsraum verbleibt. Reichen diese klei-
nen Anpassungen nicht aus, müssen Sie die
Züge von Ihrem Fachändler kürzen oder durch
längere Züge ersetzen lassen.
Lenkergriffe
Die Griffe unterliegen funktionsbedingt einem
Verschleiß.Aus diesem Grund kann ein
Austausch erforderlich werden.Achten Sie
darauf, dass die Griffe fest mit dem Lenker
verbunden sind.
Anpassen Ihr
es neuen Rades
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HP
Velotechnik
Verstellen der Lenkerneigung
Durch das Verstellen der Lenkerneigung kann
die Griffhaltung an Ihre Oberkörper- und
Armlänge angepasst werden.
Für die meisten Fahrer ist eine Neigung von
etwa 45°, so dass die Griffe nach schräg vorne
oben zeigen, komfortabel. Je aufrechter Sie die
Griffe drehen, desto geringer wird der mögli-
che maximale Lenkeinschlag, da der Lenker
dann früher an Ihre Beine anschlägt.
Zum Verstellen der Neigung lösen Sie die
Klemmschrauben der Lenkerklemmung etwas.
Verdrehen Sie den Lenker, bis er die von Ihnen
gewünschte Stellung erreicht hat. Überprüfen
Sie, dass der Lenker vom Vorbau exakt in der
Mitte geklemmt wird. Ziehen Sie die
Lenkerklemmschrauben mit ca. 8–10 Nm fest.
Überprüfen Sie die korrekte Klemmung des
Lenkers, indem Sie sich auf das Rad setzen und
am Lenker ziehen. Der Lenker darf sich dabei
nicht verdrehen.
Achten Sie bitte darauf, dass der
Klemmbereich am Vorbau gratfrei ist, d.h. keine
scharfen Kanten aufweist. Eine scharfe Kante
kann zu Lenkerbruch führen.
Achtung! Nach dem Einstellen des Lenkers
muss die Länge der Brems- und Schaltzüge
angepasst werden. Die Züge müssen ohne
scharfe Biegungen verlaufen, und dürfen auch
bei maximalem Lenkeinschlag nicht geknickt
oder überdehnt werden.Vermeiden Sie auch
zu lange Bögen, die sich an anderen
Bauteilen verfangen können.
Gefahr! Bei jedem Lösen der Klemm-
verbindung muss die Klemmschraube geprüft
werden. Sie darf nicht verbogen, korrodiert
oder beschädigt sein. Ebenso ist die aufge-
schweißte Gewindemutter der Klemmung zu
prüfen. Das Gewinde darf nicht beschädigt
sein, und die Schraube muss sich leichtgängig
drehen lassen. Bei einer Beschädigung oder
Verformung der Klemmschraube muss sie
sofort ausgetauscht werden.